铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。
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无缝线路出现下列情况,应放散或调整应力后重新锁定,使其符合设计要求()。
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对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
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无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度,只改变其锁定轨温。
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无缝线路有下列情况()时,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求。
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无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。
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大型养路机械在无缝线路地段施工时,高温季节应进行应力放散。
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在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。
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《铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,如果锁定轨温不清楚或不准确,必须做好放散或调整工作。
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简述无缝线路在什么情况下要进行应力放散?
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高速铁路轨道工程,长轨无缝线路应力锁定时,实际锁定轨温主控要求是?
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无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
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无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
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无缝线路应力放散作业,根据计划锁定轨温计算伸长量,配置放散用钢轨在长轨条上每隔()m设一临时观测点,标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》
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无缝线路应力放散时要求做到:最后锁定轨温______.
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无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求()
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无缝线路应力放散可根据具体条件采用()两种方法。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6
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无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行3应力放散()
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列()情况者,必须做好放散或调整工作。《铁路线路修理规则》第3.10.15条
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无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,在哪些情况,应进行应力放散或调整
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跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元的锁定轨温差超过℃,必须进行应力放散或调整()
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无缝线路应力放散后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记()
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无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
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无缝线路混凝土枕直线地段,成段边坡清筛,当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~-15℃时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求()
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无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。()
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