无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整
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无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀，若严重不均，必须做好放散或调整。
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无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须进行放散或调整（）。
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有（）情况者，必须做好放散或调整工作。
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无缝线路捣固作业应在实际锁定轨温（）之间进行。
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《铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，如果锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作。
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无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温（）。
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为什么必须准确掌握无缝线路的锁定轨温？
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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
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无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修;在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综错误合维修。（)
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无缝线路锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。（)
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无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整工作.A.对B.错（）
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况下，必须做好放散或调整工作？
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列（）情况者，必须做好放散或调整工作。《铁路线路修理规则》第3.10.15条
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无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，应严格执行“（）测量轨温”制度摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.4条
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在无缝线路地段施工，施工单位必须向设备管理单位索取该段线路实际锁定轨温资料，设备管理单位必须提供准确的无缝线路锁定轨温资料，提供的资料应由技术科长审核、主管段长批准，并加盖施工专用章，双方留存，否则严禁施工（）
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无缝线路的锁定轨温应准确、可靠，符合设计规定。（)
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应大于℃（）
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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
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无缝线路混凝土枕直线地段，成段边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温+10℃~－15℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（）
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无缝线路锁定轨温必须准确：通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀，应进行___。
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无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须做好放散或调整工作（）
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《铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，如果锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.10.15条）
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