缓冲器的“完全压缩”是指缓冲器被压缩掉()%的高度
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当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时,对重上面的自由行程不得小于()。
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对重将缓冲器完全压缩时,轿厢导轨长度必须有不小于()米的进一步制导行程。
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缓冲器在压缩过程中,有一部分能量被阻尼所消耗,所消耗部分的能量之比称为缓冲器的()。
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对耗能型缓冲器需进行复位试验,即轿厢在空载的情况下以()速度下降将缓冲器完全压缩,从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起直到缓冲器完全复位,所需时间应不大于()秒。
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当轿厢完全压缩在缓冲器上时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m。
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N-PDU在被压缩,分段和传送到LLC层之前,应当在()层缓冲。
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综采工作面大面积死架是指综采工作面有()架以上液压支架活柱被完全压缩,没有伸缩行程(或伸缩行程小于200mm)。
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当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时,卷筒的绳槽中应至少保留()的钢丝绳。
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N-PDU在被压缩,分段和传送到LLC层之前,应当在什么层缓冲。()
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对耗能型缓冲器被压缩后,当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞的复位时间应不大于()秒。
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少油断路器合闸时,合闸缓冲器弹簧被张紧,起缓冲作用:分闸弹簧被压缩,做好分闸准备。()
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缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
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耗能型缓冲器完全压缩后,恢复原状所需的时间,应不大于20秒。
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定,当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时,在卷筒上的绳槽中,应至少保留()圈的钢丝绳。
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“完全压缩”是指缓冲器被压缩掉()%的高度。
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往复式压缩机出口处连接一个贮气罐(又称缓冲罐)的目就是为了使气体中夹带的水和油沫在此沉降下来,定期排放掉。
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耗能型缓冲器复位试验时,缓冲器必须是被完全压缩并维持()。
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高压煤浆泵压力波动可能的原因是泵头故障、内装活塞式压缩机故障、出口缓冲器蓄能器单向阀被堵。
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油压缓冲器的工作原理,油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时,柱塞4向下运动,压缩缸体10内的油通过()喷向柱塞腔,当油通过环形节流孔时,由于流动截面积突然减小,就会形成涡流,使液体内的质点相互撞击、摩擦,将动能转化为热量散发掉,从而消耗了电梯的动能,使轿厢或对得逐渐缓慢地停下来。
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极限开关应在轿厢或对重(如有)接触缓冲器之()起作用,并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。
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现行《液压电梯监督检验规程(试行)》规定,液压电梯监督检验,直顶式液压电梯轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢下面各层导向架之间,以及最高导向架与轿厢最低部件之间的净空距离可以小于0.3m。此题为判断题(对,错)。
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当轿厢完全压缩缓冲器时,轿厢最低部分与底坑之间的净空间距离不小于()m
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液压缓冲器被完全压缩后,从释放压缩力开始计算,其复位时间不大于()s。
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当SCD型施工升降机吊笼在完全压缩缓冲时,对重顶部的自由行程不得小于()m