列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。（)
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不安全行为指可能造成人员伤害或其它事故的行为。主要包括操作错误、使用不安全设备、不正确地使用工具或使用不适用的工具、（）、未使用或未正确使用劳动防护用品等。
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏属于（）事故。
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为防止起吊过重物体将导致设备损坏和人员伤害，严禁起吊超过起重机额定载荷多少的重物？
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错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
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当人员触及已有绝缘损坏的电气设备或家用电器的金属外壳时，由于设备漏电可能会受到电击。为了防止人身受到电击伤害，在下列哪项设备上应装设漏电电流动作保护器(漏电开关)?
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高处作业人员必须佩戴工具袋，使用的工具不得上下抛掷传递，也不得将工具随手放在支架或母线上，以防坠落伤人或损坏设备。
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因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车，在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故
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（）是指可能造成人员伤害、职业病、设备损坏、作业环境破坏的根源。
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客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，造成人身伤害的，构成（）；客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的，构成（）。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车上工作人员往外（）造成人员伤害或设备损坏的，为一般D类事故。
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为一般D类事故
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机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定（）责任。
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因列车上抛掷物体造成铁路沿线当班人员伤亡的，列（）责任。
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设备部应对设备状态定期进行观察和检查，以防止因设备误操作造成人员伤害和设备损坏。
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客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。
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因列车上旅客抛掷物体造成铁路沿线当班人员伤亡的，不应列（）责任。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车上工作人员往外（）造成人员伤害或设备损坏的，为一般D类事故
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客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害；__（）
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，应列为（）事故
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列车上工作人员往外抛掷物体造CR员伤害或设备损坏，构成铁路一般D类事故（）
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车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员（)或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。
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（)造成的特种设备事故，是指与特种设备作业活动相关的行为人违章指挥、违章操作或者操作失误等直接造成人员伤害或者特种设备损坏的事故。
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“外界设施侵限”中的外界设施是指地铁建筑限界以外，属于外部单位、外部人员所有，由于各种原因产生位移而侵入（）或（），造成或可能造成地铁设施设备损坏、影响列车正常运行的设施、物品、人员。
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安检设备故障易造成乘客站厅推挤，踩踏，翻越闸机围栏，导致人员伤害，设备损坏（）