自动灭磁装置出现故障时，应立即将其消除。故障未消除前，不得将发电机投入运行。
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司机进行维护保养时如有未消除的故障应告诉接班司机。
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《电网调度自动化系统运行管理规程》规定，远动装置从调度端发出故障通知算起，到故障消除，恢复使用为止，连续故障停止运行时间超过（）h者，应定为二类障碍。
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《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，在各类保护装置接于电流互感器二次绕组时，应考虑到既要消除保护（），同时又要尽可能减轻电流互感器本身故障时所产生的影响。
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重瓦斯保护动作跳闸，在未查明原因消除故障前不得将变压器（）。
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凡变压器主保护动作未查明故障点或原因，故障未消除前可以试送电。
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ZJl7卷接机组报警显示的特点是：报警显示（），机组不立即停机，待故障排除后，报警显示自动消除。
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灯显装置出现“故障停车”或出现红灯亮且消除不了影响正常使用时，应如何操作？
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YJl727卷接机组32个警报的特点是：（）显示，机组不立即停机；故障排除以后，自动消除报警。
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高压变频器发生故障后，在故障未消除前可以将故障报警复位掉。
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检测不合格的网路，未消除故障前，（）起爆。
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当线路保护和高抗保护同时动作造成线路跳闸时，在未查明高抗保护动作原因和消除故障前是否能够带高抗送电，描述不正确的是（）。
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《电网调度自动化系统运行管理规程》规定，远动装置从调度端发出故障通知算起，到故障消除，恢复使用为止，连续故障停止运行时间超过（）h者，应定为一类障碍。
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集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带，除通知工务、电务人员检查外，在红光带故障消除前，仍按正常情况发车，但须控制续行列车与前行列车间隔不得少于（）。
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自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。
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保护回路的作用是自动判别一次设备的工作状态，在事故和不正常运行状态时，继电保护装置能够自动切除故障和消除不良状态，并发出报警信号。
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变压器压力释放阀冒油，且变压器（）动作跳闸时，在未查明原因、消除故障前，不得将变压器投入运行。
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变压器瓦斯和过流保护同时动作时，在未查明原因和消除故障前，紧急情况可以投入运行。
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微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（）断开后再合上，能有效的消除“死机”故障。
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对列车始发前检查发现的设备故障，车辆部门应及时处置，消除隐患;对列车运行中发现不能当场处置的，应采取临时措施确保安全，按规定报告并如实记录;危及行车安全的，应立即报告。（)
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当出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，电客车应及时退出运营服务（）
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励磁调节器通道、调节方式进行切换时，切换不成功，则说明待运行的通道、方式有故障，应立即停止切换操作进行检查处理，在故障消除后方可再次进行切换。（)
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桥、门式起重机作业中发生故障或出现异响、异状、异味时，应立即断电停机进行检查处理，消除事故隐患后，方可重新投入使用（）
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辅助电源装置故障处理时，在进行RS复位后，故障未消除，需要断路器复位操作，应将（）断路器断开15s后再投入
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电容器停止运行后,应能自动放电。电容器组必须放电完了后再（)。电容器组的断路器事故跳闸后未消除故障前（)。
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