驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量，油面高度不得过高或过低。
相似题目
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汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。
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Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量
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喷油泵试验台可以检查喷油泵供油量和供油（）性。
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班保养时应检查喷油泵和调速器中的油位，正常油位应比检查螺塞口（）。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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机油泵可以将（）内的润滑油压送至各润滑表面。
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发动机都是靠机油泵的油压强制润滑各轴承部位和有关摩擦表面的，因此工作中必须保证润滑油量和机油泵正常工作。
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如果喷油泵齿条窜出机油，表明喷油泵下体内的（）磨损。
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柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
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柴油机喷油泵主要是依靠（）来进行润滑，应定期检查、添加和更换。
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电机启动前，应检查柴油机的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的（）。
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喷油泵试验台日常维护应定期排放废油箱内的（），定期检查油箱内的（）是否充足。
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检查减速器内的润滑油时，取下油标尺，发现油位低于大齿轮半径的（），说明油量少，应补充。
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电机启动前，应检查（）的油底壳、喷油泵和调速器是否已有足够的机油。
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喷油泵试验台日常维护应定期检查标准喷油器总成的（）及（）的接头是否有缩孔现象等。
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RAD两速调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置.
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调速器是通过控制喷油泵的（）达到不同制供油量的。
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II号泵调速器是一种自动（）喷油泵供油量的装臵。
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根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
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喷油泵总成调试结束后，应仔细检查所有调整部位的螺钉或锁紧螺母。对高速限止螺钉、最大油量限止螺钉以及调速器壳结合部均应铅封。此种说法（）。
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（ ）
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发动机润滑系统通常由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成（）
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应满足润滑系需要的循环油量。（)
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柴油机喷油泵供油量不足时，会使调速器达不到标定转速。（)