拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻为零,故障在()。
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点火式发动机判断低压电路故障时,测量点火开关进线端至车体间电阻值,电阻值为零,则()。
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开启式负荷开关接线时应将电源进线接在上端接线端子,负载接在下端接线端子上。
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点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。
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当断电触点开闭正常,使断电触点处于闭合置,接通点火开关,拆下分电器低压线,测量线接头与接线柱之间的电阻,若阻值为无穷大,表明()
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现象9PS高压盘A进线911开关欠压跳闸,母联开关自动合闸,蜂鸣器集中报警,K911微机保护装置显示电压为零。你该如何处理?
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对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。
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拆下电容器引线,测量拆下导线与车体间电阻,当电阻无穷大时,故障为()。
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6KV母线电源开关的进线PT的接线形式是什么?
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两路及以上电源供电的配电装置,各电源主进线与联络开关之间应装设()。
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检查绝缘电阻,一般的漏电保护器需在进、出线端子间,各接线端子与外壳间,接线端子之间进行绝缘电阻测量,其绝缘电阻值应不低于()。
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测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则()。
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UPS接线方式不尽合理。部分单位UPS进线交流供电接线方式有缺陷,两台UPS进线均取自(),当电源开关或母线出现故障时会导致两台UPS同时失去输入电源。
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点火式发动机判断低压电路故障时,拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,再拆下电流表进线,测量进线接头与电流表接线柱间电阻,电阻为无穷大,故障在()。
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检查温度开关时,拨下温度开关上的电线护套,用电阻表测量温度开关两接线柱间的电阻,在温度没有达到105℃时,该电阻应为()。
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在检测点火系故障时,测量分电器低压线与点火开关间电阻值时,电阻值无穷大,故障(),电阻值为零,故障()。
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拆下点火开关进线,测量进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,再拆下电流表进线,测量进线接头与电流表接线柱间电阻,电阻为零,故障在()。
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电源进线端与外壳金属部分之间的绝缘电阻,在冷态情况下绝缘电阻不小于()。
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具有三条进线与三条出线时,采用3/2接线和双母线接线比较()
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对三相四线制架空进线,中性线接地电阻不大于()
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熔断器一般串联在设备进线端电源线上,由于其电阻较小,当电路正常工作时,熔断器只相当于一根导线,能够长时间、稳定地导通电流,不能够承受由于电源或外部干扰而发生的电流波动()
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()测量电流表进线端与车体间电阻值,电阻值不为零,则电流表断路。
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新造客车直流配线以500V级绝缘电阻计测量正负两线间及各线与大地间的绝缘电阻,在相对湿度60%以下,其值不低于2MΩ。()
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