采用逆风起飞，可以使起飞爬升限重（）
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起飞着陆阶段，在遭遇做下击暴流的情况下，逆风突然减小将引起（）.
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飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行，但若因各种条件限制或机场风中有规定时，可以顺风起降，风速一般不得大于（）米/秒。
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逆风使起飞后初始爬升梯度（）.
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襟翼偏角越小，跑道限重（），爬升限重（）。
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飞机顺风起飞比逆风起飞更容易。
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机逆风起飞比顺风起飞更容易
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对于轻型双发飞机，飞行员通过预计的常规条件和起飞重量3250kg，计算出飞机的升限为4000m。如果起飞重量为3000kg，则升限将（）
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起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）
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可以增加爬升限重的是（）
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航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
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逆风起飞可使起飞滑跑距离（），离地速度（表速）（）.
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直升机只能垂直起降，不可以采用滑跑起飞。
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飞机为什么应该逆风进行起飞前检查（）
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飞机的起飞重量受爬升限制。当遇到逆风时，此项限重会产生何种变化（）
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飞机逆风起飞比顺风起飞更容易。
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航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。
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飞机以一定速度逆风起飞时（）
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从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是（）
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航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）时顺风起飞和着陆
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已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度20℃，逆风5KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量136600LB，根据图性能-10确定假设温度减推力起飞的最大假设温度（）
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飞机的起飞和着陆，通常要求在逆风条件下进行。因为逆风可使离地和着陆的速度（地速）减小，能缩短滑跑距离（）
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起飞、爬升、巡航、下降和着陆时的飞机无油全重加上中央油箱燃油的重量可以超出最大无油全重8000磅以内，只要考虑了平衡（CG）问题，可以保证飞机正常飞行（）
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起飞爬升至1000英尺时长的严重超限45s（）
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以下可以采用改进爬升的情况是（） A、场地限制的最大起飞重量小于上升梯度限制的最大起飞重量较多 B、场地限制的最大起飞重量等于上升梯度限制的最大起飞重量 C、场地限制的最大起飞重量大于上升梯度限制的最大起飞重量较多
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