某编组站设有中能力的驼峰，则其调车线数量可能是（）
相似题目
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驼峰调车场的调速制式不同，确定驼峰计算长度的计算点的位置也不同，非机械化驼峰计算点的位置为调车线警冲标内方（）m。
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机械化驼峰一般设在调车线不少于16条（在我国南方地区不少于20条），每昼夜解体车数不少于（）辆的大、中型编组站。
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列车编组顺序表记事拦记事用代号中，禁止通过设有车辆减速器驼峰的车辆用（）表示。
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非机械化驼峰计算停车点的位置为调车线警冲标内方（）。
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与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
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调车线是列车（）、编组和车辆集结使用的线路。（A、2、X）[05-00-01-01][010101]
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已知：①待编车列23622472653312413472435324停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（1234567）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
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编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。
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（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
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（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
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实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和（）
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驼峰溜放进路自动控制系统中，设有线路表示器的站场，线路表示器由线束的（）和该调车线的开通进路继电器的前接点接通月白灯点灯电路。
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编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由铁路局规定。
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调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路。
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在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。
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大能力驼峰的条件之一是：调车线（），设两条溜放线。
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已知：①待编车列5134213541停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（12345）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
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车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。
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编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（）
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，做好防溜措施（）
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编组站按调车设备的套数及调车驼峰的方向分为（)和（)两类。
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编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜有何规定？
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编组站、区段站在（）、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定