同杆并架的双回输电线路，两回线互相之间的互感可忽略不计（）

同杆并架线路陪停的情况，陪停线路也（）统计。

A . 必须纳入停电范围 B . 可不纳入停电范围 C . 纳入停电范围

查看最佳答案

对于同杆并架线路陪停的情况，陪停线路造成的中压用户停电属受累停运，可不纳入停电统计范围。

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

线路检修、改造或故障停电时，其同杆并架或由于其他原因必须配合停电的（陪停线路本身没有工作），此事件中（）必须在同一事件中录入。

查看最佳答案

同塔双回路输电线路一回线路的三相之间及两回线路的三相之间都存在静电和电磁耦合。当任一回线路发生单相接地故障时，其非故障相和另一回线路通过相间耦合，都会在接地点产生（）。

A . 感应电压 B . 恢复电压 C . 感性电流 D . 潜供电流

查看最佳答案

在同杆共架的多回路线中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体之间的安全距离，10kV以下不应小于（）m。

A . 0.5 B . 0.8 C . 1.0

查看最佳答案

一般情况下220KV同杆并架双回线路发生同时性故障时，允许同时跳开双回线路，且不重合

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

在同杆共架的多回路线中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体之间的安全距离，10kv以下不应小于（）m。

A . A、0.5 B . B、0.8 C . C、1.0

查看最佳答案

同杆并架线路，在一条线路两侧三相断路器跳闸后，存在（）电流。

A . 潜供； B . 助增； C . 汲出； D . 零序。

查看最佳答案

同杆并架线路，在一条线路两侧三相断路器觑闸后，存在（）电流。

A . A、潜供； B . B、助增； C . C、汲出； D . D、零序。

查看最佳答案

对只有两回线和一台变压器的变电所，当该变压器退出运行时，可不更改两侧的线路保护定值，但此时，必须要求两回线相互间的整定配合有选择性。

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

在《架空输电线路直升机巡检作业规范》中，电压等级在（）千伏及以上的线路由于相间距较大，应进行双侧巡检以保证巡检质量，同塔并架的线路除需要进行双侧巡检外，还应进行上下层分层巡检。

A . 220 B . 330 C . 500 D . 660

查看最佳答案

测量两回平行的输电线路之间的互感阻抗，其目的是为了分析（）。

A . 运行中的带电线路，由于互感作用，在另一回停电检修线路产生的感应电压，是否危及检修人员的人身安全 B . 运行中的带电线路，由于互感作用，在另一回停电检修的线路产生的感应电流，是否会造成太大的功率损耗 C . 当一回线路发生故障时，是否因传递过电压危及另一回线路的安全 D . 当一回线路流过不对称短路电流时，由于互感作用在另一回线路产生的感应电压、电流，是否会造成继电保护装置误动作

查看最佳答案

平行架设的两回三相架空输电线路中通过方向相同的零序电流时，第一回路的任意两相对第三相的互感产生助磁作用，第二回路的所有三相对第一回路的第三相的互感产生（）作用

A . A、去磁 B . B、助磁 C . C、无作用 D . D、小作用

查看最佳答案

线路检修、改造或故障停电时，其同杆并架或由于其他原因必须配合停电的（陪停线路本身没有工作），陪停线路应单独录入停电事件。

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

平行双回线路，切除一回线后另一回线的零序阻抗一定变小

A . 正确 B . 错误

查看最佳答案

牵引负荷是国家电力系统的一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。独立的双回路电原是指互不影响的两回110kV线路，其含义是：（）。

A . 两回110kV（220kV）电源线路来自相同的电源点； B . ①两回110kV（220kV）电源线路来自不同的电源点； C . ②来自同一电源点的不同分段母线上。以保证每一回路的独立性。 D . 来自同一电源点的母线上。 E . 以上答案都不对。