直流电力机车司控器指令电位器的电源电压为（）V
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直流电源电压变动范围：+24V系统为（）。
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电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。
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-48V直流电源电压变动范围（），-48V直流电源供电回路全程最大压降为（），三相交流供电，电压不平衡度不大于（）。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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直流电路中，假定将电源正极规定为0电位，电源电压为6V，则负极电位为（）。
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欧陆514直流调速装置ASR的限幅值是用电位器P5来调整的。通过端子7上外接0~7.5V的直流电压，调节P5可得到对应最大电枢电流为（）。
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脉冲调速机车的速度不正常其故障一般为司控器的微动开关或电位器接触不好所致。
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检修SS4型电力机车劈相机启动装置时，调电位器于规定值，207QJ试验时，调整电位器使（）时，继电器动作。（其中电源电压u为391.5V）。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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ZXPONC200使用直流（）V电源，直流电压允许波动范围为（）
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司控器输入的额定工作电压为DC（）V。
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可控硅触发装置DX－300的EN板稳压电源，输出（）V直流电压供给AU板做指令控制信号。
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线性直流电源是将（）V的交流电源转换为所需的直流电压。
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司控器的额定电压（）。
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4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为（）V。
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每台机车安排了一个（）V直流供电系统，为机车提供直流电源。
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列车头灯控制线路为直流（）V，电源电压为（）V。
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在直流电路中，假定将电源正极规定为0电位，电源电动势为6V，则负极电位为（）V。
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电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（）
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当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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8“司控器”的额定电压为（）
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司控器中角度传感器的输入电压为V（）
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苏州1号线电客车司控器电位器输入电压为（）
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电机车司机离开司机室时，司控器换向手柄必须处于“0”位。拿下钥匙，拔掉电源插头（）