道口线路大修时,个别木枕凸出部分要()。
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采用()扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。
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道口设备进行大修时,应清筛道口两侧()道床。
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道口线路大修换轨时原则上不能将钢轨放置在道口两侧道路路面上,确有困难时,可按规定()。
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正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量的条件是什么?
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横过线路或道口时,要做到一停、二看、三通过。
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50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达(),中修周期为250Mt,维修周期为40~60Mt。
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在区间线路_卜使用单轨小车时,其装载木枕时一次不得超过()。
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横跨线路或道口时,要做到()、()、(),严禁抢行、钻车。
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60kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达600Mt,中修周期为300~350Mt,维修周期为()。
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采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可安装防爬设备。
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严禁抢越线路,横越线路或道口时,要认真执行“()制度。
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50kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达550Mt,中修周期为(),维修周期为70~100Mt。
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当气门转盘的总凸出量达到()mm时,要进行上部大修。
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43kg/m及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt,中修周期为160Mt,维修周期为()。
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铺设木枕的线路、道岔,采用分开式扣件时,如无爬行,必须安装防爬设备.
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线路设备大修可分为()线路中修、扣件大修、道口大修其他大修。
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50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达(),中修周期为250Mt,维修周期为40~60Mt。
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作业安全:在大修施工地段探伤时,要注意()和线路上散放的机具、配件。
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线路人工起道捣固扒镐窝作业时,按作业负责人所划的撬,按每对镐扒开道床,扒开的道床要达到三够一清,即够长:木枕自钢轨中心向两侧400mm,铪枕自钢轨中心向两侧()mm,如遇有支撑要起掉。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》
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坡度小于12‰的地段,的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量()
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线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业,根据线路设备各部件状态变化规律的不同,线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修(以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修)。《修规》第2.2.1条()
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在无缝线路地段进行基建、大修(线路、桥隧、路基)、变更无缝线路结构或部分拆除时,必须有经()批准的设计文件和施工安全技术组织措施。
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在无缝线路地段进行基建、大修()、变更无缝线路结构或部分拆除时,必须有经工务段批准的设计文件和施工安全技术组织措施
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在无缝线路地段进行基建、大修()、变更无缝线路结构或部分拆除时,必须有经铁路局集团公司批准的设计文件和施工安全技术组织措施
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