CRH1A型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为（）N•m。

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  A . A、700 B . B、800 C . C、900

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  A . 65 B . 70 C . 80 D . 55

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  A . A、10 B . B、20 C . C、50

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  A . 7 B . 8 C . 9 D . 10

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  A . 16±4 B . 16±3 C . 15±4 D . 15±3

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  A . A、25 B . B、35 C . C、44

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  A . 250 B . 300 C . 320 D . 350

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  A．610～730 B．910～960 C．710～830 D．810～900

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  A．65 B．70 C．80 D．55

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  是 否

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  A．0.3 B．0.6 C．0.9 D．1

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• CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为（)N•m。

  A．1000±10% B．1100±10% C．1200±10% D．1300±10%

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• CR400BF型动车组中间车钩缓冲装置安装轴承座螺栓错位，更换紧固件重新紧固，紧固扭矩为N·m（）

  A．1000±10% B．1100±10% C．1200±10% D．1300±10% E．D

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  A．8 B．18 C．10 D．34

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  A．8.6 B．15 C．20 D．25

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  是 否

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  A．65 B．70 C．80 D．55

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