在ITC列车控制等级下可实现()、()驾驶模式。
相似题目
-
列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。
-
列车从IXLC转换到ITC等级的条件包括:()、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC MA、()
-
在CTC列车控制等级下列车可实现()、()驾驶模式。
-
列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车
-
IXLC等级在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可直接转换到()控制等级。
-
列车信号控制模式有()ITC和CTC三种
-
ITC等级在收到()条件下可转换到CTC控制等级。
-
列车在ITC控制模式下,信号灯灭灯视为()。
-
列车控制级别ITC表示列车点式控制。
-
列车在车辆段内可以升级为ITC模式,但不能升级为CTC模式。
-
对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。
-
列车在车辆段内可以跑ITC模式,但不能跑CTC模式。
-
在CTC列车控制等级下可实现()驾驶模式。
-
在ITC等级下列车经过()应答器获得移动授权。
-
信号系统在ITC/IXLC控制等级下,当排下联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车。()
-
信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下,当南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区或两个及以上连续联锁区计轴区段全部红光带,按()组织行车()
-
在ATO模式时,牵引和制动的命令和力值都由CC通过()给出。CBTC根据OCC的信息,输出制动或者牵引命令,并给出加速度或者减速度大小,实现列车的速度调节和自动驾驶
-
ITC 智能循迹控制系统通过什么完成辅助贯彻驾驶员过弯意图,令车辆不会偏离轨迹的()
-
NJ08型电客车不同的驾驶模式下,牵引系统将控制列车限速,下列说法正确的是()
-
信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下,当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时,行调组织列车以RM模式限速25km/h,凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。()此题为判断题(对,错)。
-
ITC的含义是点式列车控制()
-
列车控制级别由IXLC转为ITC的条件是?车载子系统在满足什么条件时控制级别转换到CTC
-
点式级别控制模式(ITC)在连续式通信设备故障或ZC子系统故障的情况下,以()为行车凭证,实现进路闭塞
-
信号系统在CTC/ITC/IXLC控制等级下,当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区、三江口联锁区外)计轴区段红光带时,行调组织列车以RM模式限速25km/h,凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占()