刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或（）作为基准。
相似题目
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以下检测量具中，用于导轨面检测和刮削基准的是（）。
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当装配工件上有若干个平面时，应选择（）的平面作为装配基准面。
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机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数达到规定要求即可。
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T68卧式镗床上滑座刮削时，以下滑座相配导轨为测量基准。
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在装配件上有若干个平面时，应选择（）的平面作为装配基准面。
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零件上有若干平面时，应选择（）平面做装配基准面。
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机床导轨面经刮削后，只要检查其接触点数是否达到规定要求即可。
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当零件外形有平面也有曲面时，应选择（）作为装配基准面。
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设备上有一平导轨和一V形导轨，根据预检情况选择刮削基准面，量具有0.01mm/1000mm精度的水平仪和()精度的光学平直仪。
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为了减少装配时钳工对C6150型卧式车床主轴箱装配基准面刮削量，工艺规定了机械加工时主轴轴线对装配基准面的（）公差要求为0．03mm／650nm。
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机床主轴箱的装配基准是底面和导向面，它们决定了主轴与床身导轨的相互关系。
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刮削与基准导轨相配的另一导轨时，刮削时只需进行配刮，达到接触要求即可，不作单独的精度检验。
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选择刮削时的基准导轨，通常是（）的静导轨作为基准导轨。
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主轴箱的装配基准面的精度要求是在总装配时由钳工刮削来实现的。
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金属构件的外形有平面也有曲面时，应以（）作装配基准面。
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加工箱体类零件时，应选择装配基准面为精基准。
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刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。
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T68型卧式铣镗床的上滑座在下滑座导轨上移动时，用镶条对上滑座作水平定位，用（）压紧，以承受镗孔或镗削平面产生的扭矩。
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刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
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刮削机床导轨时，以（）为刮削基准
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用刮削方法修复精密机床的环形圆导轨时，开始应采用（)为基准进行对研显点。
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刮削导轨时，应先刮削较重要的基准导轨，再刮削与其相配的（）导轨。
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在对卧式车床进展二级保养时如发现导轨前拉毛，可用刮削修复，如拉毛较深，可用导轨胶进展修复。()
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用刮削方法修复精密机床的环形四导轨时，开始应采用（）为基准进行对研显点