有人看守道口在距最外股钢轨不小于（）处设置栏杆或栏门.《修规》第3.12.6条
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铁路道口停车（止步）让行标设置在无人看守道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。
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有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。
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铁路道口警示标设置在通向道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。
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有人看守道口，应修建看守房，距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志的栏杆或栏门，用以关闭道口。
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双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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有人看守道口距离外股钢轨不小于（）米处，设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
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有人看守道口小心火车牌标志：设在通向道路的右侧，距离铁路道口最外股钢轨不少于20米处，为黑边黄底黑色蒸汽机图案的三角形警告标。
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有人看守道口应在距最外股钢轨外侧5m处（有信号机的在对应位置）道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。（）
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有人看守道口距离外股钢轨，电气化铁路区段不少于（）米处设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
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有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧5米处道路上划（）宽反光停车白线或设反光停车线牌。
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当道口栏杆放下（栏门关闭），警报器报警、红灯亮时或看管人员示意停车时，须依次停在停车线外；无停车线的，停在距最外侧钢轨（）以外。
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道口第一根护桩距最外股钢轨不得小于（）。
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道口第一根护桩距最外股钢轨不得大于（）。
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有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧（）处道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。
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危险道口宜传牌设置在通向道口道路的右侧，距道口最外股钢轨的距离应不少于（）。
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停车让行牌在通向无人看守道口道路的右侧距道口最外股钢轨不小于5米处。（）
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汽车通过没有停止线的铁路道口遇有红灯时，应停在距最外股铁轨几米远？
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道口信号机设在通向道口最外股钢轨不小于5米的道路右侧适当地点。（）
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道口信号机设在距道口最外股钢轨不小于（）处。
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有人看守道口在距最外股钢轨不小于3m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口，宜使用电动栏门（）
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道口信号机设在通向道口最外股钢轨不小于（）的道路右侧适当地点。
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在路堑地段道口的道路两侧设置护栏，长度（）米，地面以上高度为1米，其线路侧顶端距最外股钢轨2.5～3米
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有人看守道口在距最外股钢轨不小于m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分m直径范围以外来确定。电气化铁路区段道口，宜使用电动栏门。《修规》第3.12.6条（）
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《普速铁路线路修理规则》第3.12.6条有人看守道口设置栏杆或栏门有何规定？*10
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