在道岔区，在非指定使用铁鞋的线路上，钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度，曲线外轨上，禁止使用铁鞋制动（）（应知应会-《行规》第54条）
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铁鞋尺寸与钢轨类型不符合时可以使用吗？
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使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。
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同一线路必须使用（）型号钢轨，且道岔的钢轨型号，不得（）线路的钢轨型号。
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接地线应可靠接在钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧、道岔尖轨处，必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。
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同一线路使用道岔的钢轨型号，应与线路钢轨型号相同。
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车梯路经非指定的检修或施工线路、道岔时，按小车办理，不办理请求使用手续。
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60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。
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《规程》要求同一条线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
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在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
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轨型不小于（）kg/m，要采用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢轨型号不得（）于线路的钢轨型号。
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同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
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同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，（）低于线路的钢轨型号。
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
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正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
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道岔基本轨垂直磨损，60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm时，该道岔是否可以使用？
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60kg／m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km／h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（)禁止使用。
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在道岔区、钢轨接头地点、道口均不宜使用铁鞋。此题为判断题(对，错)。
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高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查遍（）
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正线上的道岔，其钢轨类型应与各该线路的钢轨类型一致。（)
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两组道岔根端对向布置时，在车场线路上，困难地段插入钢轨长度为m（）
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正线上的道岔,其钢轨类型应与该线路的钢轨类型一致。（)
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道岔区允许使用铁鞋制动（）（应知应会-《行规》第54条）
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