滑动轴承润滑时形成的油膜不具有()能力()
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滑动轴承工作可靠,平衡,噪声小,润滑油膜具有吸振能力,故能承受较大的冲击载荷。()
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滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
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润滑油进入轴承后,由于附着力的作用,油随轴作旋转运动,在轴承中形成油膜。
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为了在轴承磨擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,因此要求润滑油料具有一定的()。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时,将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的()缝隙中,形成压力油膜,将主轴浮起,产生的压力油膜承受载荷。
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()是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间,形成压力油膜将轴浮起。
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一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段,即()、()、()
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润滑油温较高时,油的粘度将增大,会使轴承的油膜过厚,过厚的油膜承载能力低,而且很不稳定。
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轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小,即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
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滑动轴承的主要特点是:平稳、无噪声、润滑油膜有吸振能力、能承受较大的冲击载荷。
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动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么?
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滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
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轴承的润滑油膜是怎样形成的?影响油膜的因素有哪些?
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油压过低,润滑油流速慢,对轴承冷却效果差,轴承温度会升高,还对油膜形成不利。
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支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。
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油的乳化会影响油膜的形成,甚至破坏油膜的润滑,导致轴承过热磨损,甚至烧坏轴瓦,引起机组振动。()
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轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。()
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滑动轴承的润滑油膜具有()能力,故能承受较大的()载荷。
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轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
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为了在轴承摩擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,要求润滑油料具有一定的黏度。()此题为判断题(对,错)。
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从提高润滑油膜的承载能力来讲,轴承宽度越宽越好。()
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BAOJ9 要想提高轴承的润滑油膜承载能力,其轴承()
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轴承游隙的存在是边界润滑油膜形成的必要条件,它影响轴承的()
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