自动制动阀在各位置中哪几个位置是使制动管减压的机车制动状态如何?
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自动制阀有七个作用位置,司机操纵制动阀手柄从左自右依次为:1-过充位;2-运转位;3-最小减压位;4-最大减压位;5-过量减压位;6-手所取出位;()。
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机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
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JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时,产生()作用,机车不受在列车中编挂位置的限制,且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。
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自动制动阀在何位置制动管是减压的,机车的状态如何?
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SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设,其动作压差为190~()kPa。
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用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120型控制阀局部减压量不大于()。
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用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120―1型局部减压量不大于()。
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内燃机车均采用自动空气制动机,其特点是向列车管充气增压时制动机呈(),列车管减压时,则呈()。
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制动机单机试验,自动制动阀手柄置最小减压位,减压差为40~60Kpa;制动缸压力在80~150Kpa范围内,就造机车列车管的漏泄量,每2㏕不超过()。
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电力机车自动制动性能对初制动制动管减压量的技术要求是()kPa。
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自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力,以加快制动管的()
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制动管减压0.05Mpa,机车制动缸的压力可达到()Mpa。
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HXD1C机车自动制动手柄有()个位置。
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在自阀的各位置中哪几个位置是使制动管增压?哪几个位置是减压的?
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在自阀的作用位置中有()个位置是使制动管增压的。
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YZ-1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量()。
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用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压()以前发生制动作用。
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机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的()。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kPa后,机车制动缸压力为()
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HXD3型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位) 、全制动(最大减压位)、()、()、紧急位。(HXD3专业知识)
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DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa~40kPa 时,在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用()
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当自动制动阀向制动管充气时,制动机产生作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用
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YZ£1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量()。
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25型客车制动感度试验时,当制动管压力达到600kPa,减压50kPa前应起制动作用()
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