最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
相似题目
-
电子控制燃油喷射系统的()的功能是收集各种传感器的输入信号,经过分析计算,发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号,使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角,达到理想的动力性和经济性。
-
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
-
计算机控制点火系统是根据传感器调整点火正时而不是使用机械提前机构。
-
一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后,输出点火正时()信号,控制点火器点火。
-
在电控点火系中,电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、()和爆震控制三个方面。
-
汽油发动机发生爆震时,放松油门即可减轻或不产生爆震,表示点火时间过早。
-
点火正时校对时,启动发动机,待气缸温度正常后,以中速行驶一段距离,骤然把油门加大到底,使摩托车加速,若此时发出强烈的爆震声(敲缸声),表明()。
-
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后()。
-
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。
-
当出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟()度。
-
电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确,使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线,从而大大改善了排放。()
-
起动汽油发动机后,如果点火正时符合技术要求,发动机由怠速突然加至最高速有()的爆震声。
-
在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()
-
出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()
-
电控点火系统中爆震控制如何进行?
-
采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
-
电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。
-
若使用点火正时灯检测点火正时,发现不正确时,不会是()发生故障引起的。
-
起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。
-
爆震反馈控制属于点火正时闭环控制。
-
采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。此题为判断题(对,错)。
-
7、采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
-
在发动机控制系统中,点火控制包括点火提前角控制(ESA)、通电时间控制(EST)和爆震控制(KNK)三个方面。()
-
爆震修正是微机控制点火的一种开环控制。