柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。
相似题目
-
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
-
在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。
-
在柴油机水冷却中分为蒸发式、自然循环和强制循环三种，其中强制循环冷却效果最好。
-
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。
-
温差循环就是利用水的温度差造成水的密度变化而形成冷却液的自然循环。这种冷却方式（）。
-
柴油机自然循环式冷却系统的特点是结构简单，但冷却能力不强，一般用于（）的柴油机上。
-
炉子冷却系统，各部位供水量应随炉温升降而增减，并保持回水温度不超过（）。
-
柴油机冷却系统的作用是：利用冷却介质将受热零件所吸收的热量及时传送出去，保证受热零件在允许的温度下安全可靠的工作。（）
-
柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
-
在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。
-
在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。
-
直接冷却法是利用天然气的水含量在压力不变时随温度的降低而（）。
-
节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。
-
组合密封的润滑油系统是根据润滑油密度随（）的升高而减少的原理使润滑油自循环的。
-
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
-
甲说：发动机冷却液温度传感器和自动变速器油温度传感器其电阻值随温度变化而变化。乙说：温度传感器是温度升高电阻值降低。（）
-
在循环冷却系统中，重碳酸盐浓度随蒸发浓缩而增加，经过换热器传热表面使水温升高时，会发生（）反应，生成碳酸钙沉淀，俗称水垢。
-
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
-
当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，应以大循环流通，使冷却水温得到较快的升高。（）
-
柴油机强制循环式水冷却系统是借助于（）将冷却水提高到一定压力，实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。
-
柴油机冷却系按冷却水循环方式不同，可分为自然循环和（）循环冷却。
-
智慧职教: 发动机温度越低，燃油的雾化越差，喷油脉宽也越大，喷油脉宽随发动机冷却液温度的升高而减小
-
Z12V190B柴油机低温循环系统，是用来冷却降低（)温度的。
-
柴油机的冷却系统中，节温器的作用是随负载的大小和水温的高低改变水的循环强度，同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损
推荐题目
- 船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量：（）
- PIS系统具有旅行信息显示、（）、（）以及娱乐服务等功能。
- 依据《1000kV交流输电系统过电压和绝缘配合导则》，在雷电冲击50%破坏性放电试验中，对被试设备施加一定次数的雷电冲击电压以得到绝缘50%破坏电压U50和变异系数z，除非在有关设备标准中另有规定，或由试验得出的数值确定外，对空气间隙z值一般取（）。
- cd命令的含义是显示当前目录。
- 某甲级地基基础设计等级做静载荷试验，其场地内工程桩数为200根，则试验数量为（）个。（）
- 微机检测系统中，（）应采用工业控制计算机，操作系统具有图形用户界面，并能提供网络支持；应配置相应的外围设备和声光报警设备。
- （）是错误的演讲评价标准。
- 彩色多普勒血流成像技术的取样框应如何选择应用()
- 总承包项目在试运行和交付的试车中，不符合考核验收原则的是（）。 A．考核指标应为合同中的保证条款 B．考核验收工作由业主组织 C．生产考核周期一般为不间断72小时 D．项目中的专利考核由总承包商负责认定
- 请结合一个企业或者品牌，谈谈你对感官营销的理解。