Z12V190B柴油机低温循环系统，是用来冷却降低（)温度的。
相似题目
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（）是用来防止柴油机冷却水温度过高的保护继电器。
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稳定塔采用（）可以使塔顶冷却面积减少，降低压降，并回收部分低温位热量。
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催化裂化分馏塔采用（）可以使塔顶冷却面积减少，降低压降，并回收部分低温位热量。
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柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。
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在冷却间安装（），以降低室内温度，减少糕点面包的冷却时间，称为低温冷却法。
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Z12V190B型柴油机所配冷却水泵，其叶片与进水法兰端面间隙为（）。
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Z12V190B型柴油机为四冲程，（）冷、带有空气中间冷却的高速、增压柴油机。
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KTA-19G2型柴油机上的机油喷嘴是用来冷却（）的。
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Z12V190B型柴油机是一种多缸.四冲程.风冷.带有空气中间冷却的高速.增压柴油机.
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柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。
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分馏塔采用（）可以使塔顶冷却面积减少，降低压降，并回收部分低温位热量。
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柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃。
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在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
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当（）时，标志着Z12V190B柴油机润滑系统工作正常。
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Z12V190B型柴油机为四冲程，（）冷、带有空汽中间冷却的高速，增压柴油机。
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现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
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内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化，自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动（）。
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在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，若柴油机负荷变化突然降低，则经调节后，新稳态值与原稳态值相比（）。
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低温冷却水系统是冷却（）的。
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如果发动机是准备暴露在低温环境下，在柴油机内的冷却用水就必须（)，在散热器冷却系统的安装中，可放入抗凝剂来抗凝，建议用（)作为柴油机的永久抗凝剂。
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（）会导致低温往复式COG压缩机冷却水系统压力降低。
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Z12V190B型柴油机上设有两套互相连通的冷却循环系统，即“高温循环”，和“低温循环”。（)
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机车柴油机各部件靠冷却水来降低温度，机油系统没有冷却各部件的作用（）
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关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常