内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化，自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动（）。
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油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（）。
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东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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GK1F机车中下列（）水温继电器不会控制冷却风扇的运转。
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喷油提前器是按照柴油机转速变化自动调节（）的装置。
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GK1F机车中下列（）水温继电器不会影响冷却风扇的运转
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GK1C机车柴油机冷却水温高于（）℃时，机车报警装置报警。
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温帘或百叶窗在水温升高时，没有及时打开，或风扇气胎离合器未合上，造成散热效果差，使柴油机冷却水温（）。
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内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（）。
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GK1F机车冷却水温65℃以上风扇偶合器自动降温（）
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硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
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内燃机车水温继电器是反映柴油机冷却水温的保护电器。
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GK1F机车中冷水温（）继电器可控制风扇偶合器自动降温
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充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。
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GK1C型内燃机车柴油机冷却水温低于（）时，柴油机不能起动。
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内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
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能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（）。
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GK1F机车冷却水温（）在风扇偶合器进行自动降温
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道依茨柴油机采用的冷却风扇是依据柴油机（）的大小而自动调节转速和冷却风量。
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恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过（）时，水温继电器动作，使柴油机卸载。
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GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
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GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？
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冷却风扇不转或转速低会出现柴油机水温过高。（)
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H×D1电力机车控制系统根据变压器支路的油温和主变流支路的水温，自动调节冷却塔通风机运行电压和频率，来改变风机的转速（）