推进运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
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康达智能电源屏逆变模块开关作用：将开关置于“ON”位，本逆变模块投入运行，开关置于“OFF”位，本逆变模块电源切断。
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“欠压”保护误动作时，应将欠压隔离开关（）置故障位重合主断运行。
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
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制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
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停机后应将隔离开关置于（）位。
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运行中，当机车高温水中的温包故障时应将WHK12置于（）。
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救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时：连挂上被救援的列车返回时，输入返回车次，将机车信号方向开关置于机车运行方向一致的位置（自动闭塞区间反方向返回时须置于反向位），将LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示运行。
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JWK型经济型数控机床系统通电后，如长时间不运行，应将功放开关置于（）位置。
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牵引运行时，故障车应将模式开关置于（）位。
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第二牵引风机风速继电器故障时，应将（）置故障位维持运行。
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按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。
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在无缝线路地段用双45°探头进行探伤时，应将“30°～35°”开关置于35°位 置。（）此题为判断题(对，错)。
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正常运行中，应将DK开关置于（)。
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远动系统正常运行时，各远动执行端内所有“远动-当地”转换开关置于（）位。（《检规》128条）
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洗车库洗车作业，需要进行端洗作业时，司机应将刮雨器开关置于（）位（一号线技改车除外）
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洗车库洗车作业，需要进行端洗作业时，列车对位停准后，应将模式开关置于（）位
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车辆模式开关置于手动位时，此时（）列车线得电
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按下ATO按钮列车未启动，需要处理故障，司机应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理（）
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ATP模式运行时，主控端和从控端模式开关分别打至（）位和（）位
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ATO模式运行时，主控端模式开关应在（）位，从控端模式开关在OFF位
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在飞行前进行EGPWS近地警告系统通电检查时，应将右操作台上___开关置于“正常”位。
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BSP青藏客车正常情况下，空调工况选择开关SA300应置于（);控制器发生故障时，SA300可置于紧急手动位，由人工选择通风、半冷（暖)、全冷（暖)。
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遇DMI黑屏或白屏时，停车后，需重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。若车载设备三次重启后，故障仍无法恢复且辅助显示屏也异常时，如果仍需使列车前行，根据调度命令应将车载设备隔离开关置隔离位，车载设备转入（）模式。
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CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，投入主控，打开中央控制装置，按【检修】开关，进入检修模式；将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位，单控门置于集控位（）