BSP青藏客车正常情况下，空调工况选择开关SA300应置于（);控制器发生故障时，SA300可置于紧急手动位，由人工选择通风、半冷（暖)、全冷（暖)。
相似题目
-
BSP青藏车空调排风口设在一二位侧厕所，二位端通过台处，通过（）及侧墙排风口，将废气排出车外。电气柜顶板上设排风扇，将该部位空气排至通过台电加热器处。
-
BSP客车GERKEN接地装置为轴箱内轴承提供了有效的保护，在正常状态下最大可允许电流为（）am
-
BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于（），最高充电电压为121V。
-
BSP青藏车空调机组的送风温度控制器探头设在（）下部。
-
统型空调控制柜空调机组运行选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖、停止位。
-
统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。
-
有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上，在系统工作正常的情况下，高、低压保护开关的状态：（）
-
BSP青藏车参与空调新风量调节的氧传感器有（）。
-
BSP青藏客车接地回流装置在正常工作条件下电刷每10万km就有（）的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万km。
-
TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能：空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、“试验冷”。正常情况下，转换开关SA3置于（）位
-
BSP青藏客车座、卧车冷水箱为容量（)的椭圆形不锈钢水箱，安装在二位端厕所和走廊的顶部。
-
BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万km。（)
-
空调机组运行工况选择开关SA1有（)个位置。
-
BSP青藏客车电茶炉、温水箱、电蒸饭箱的（)保护功能应齐全。
-
TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷（）
-
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关（）
-
BSP青藏车冷凝水管橡胶管应每年（或每400,000KM）检查一次，在每年夏天第一次使用空调时检查（）
-
BSP青藏客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1104，给送电（）
-
TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作：在主画面，按下“运行参数”触摸开关，进入“运行参数”画面；再按下“空调参数”触摸开关，进入“空调参数”画面。按下“控制”触摸开关，调出“空调控制”窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择空调工况（）
-
BSP青藏软卧车采用一台制冷量为（)的车顶单元式空调机组，安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。
-
BSP青藏车空调机组的送风温度控制器探头设下部（）
-
客车空调系统中空气开关与熔断器配合时,一般由熔断器作为后备保护,即选择交接电流为（）
-
直供电客车进行出库上部作业时，本车供电钥匙开关置于接通位，供电选择开关、空调选择空开置于自动位（）
-
BSP青藏客车电磁灶的灶面应无裂纹伤痕，加热时调温与工况相符，翻炒时（)保护作用正确。