根据《机车检修质量标准》，控制器触头相互错位不大于（）
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根据《机车完好标准》，控制器触头烧损修整后余量不小于原厚底（）%，连接线断丝不超过（）%。
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根据《机车检修质量标准》，车轴不得有裂纹，划痕深度不得超过（）
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根据《机车检修质量标准》，轮缘的高度不得超过（）
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接触器有多个触头，动作要保持一致。检修时根据检修标准，接通后各触头相差距离应在（）毫米之内。
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根据《机车检修质量标准》，前后轮对直径差不得超过（）
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根据《机车检修质量标准》，控制器触头接触不小于宽度的（）
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根据《机车检修质量标准》，控制器各部绝缘电阻在（）以上
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根据《机车检修质量标准》，轴承箱与轮毂之间的间隙不得小于（）
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完好标准中对电机车控制器的触头接触面积及压力有何规定？
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根据《机车检修质量标准》，板弹簧各片之间的间隙不得超过（）
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根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）
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根据《机车检修质量标准》，碰头伸缩长度不得小于（）
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SS型施工升降机导轨接点截面相互错位形成的阶差不大于（）。
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窄轨电机车控制器完好标准：触头烧损修整后余量不小于原厚度的（）
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根据《机车检修质量标准》，同一轮对直径差不得超过（）
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机车触头、接触片、连接线应紧固，触头接触不小于宽度的（）其终压力为（），触头相互错位不大于（），触头与接触片烧损修正后余厚不得小于原厚度的（），连接线断丝不得超过（）。
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根据《机车检修质量标准》，销子.销孔磨损不得超过原尺寸的（）
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根据《机车检修质量标准》，轴承箱与导向板行车方向间隙不得大于（）
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施工升降机标准节拼装时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：①吊笼导轨不大于（），②对重导轨不大于（）。
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《煤矿机电设备检修质量标准》规定，控制器的触头接触不小于宽度的（），其接触压力为（），触头相互错位不大于（）。
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标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于（）mm，对重导轨不大于（）mm。
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大修后的电机车，应根据《煤矿机电设备检修质量标准》来对其起进行验收。（）
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接触器有多个主触头，动作要保持一致，检修时根据检修标准，接通后各触头相差距离应在（）毫米之内。
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根据《机车检修质量标准》，车架侧板凸出或凹入深度不得大于（）
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