根据《机车检修质量标准》，轮箍踏面余厚不得小于原厚度的（）
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矿车不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（），踏面磨损余厚1吨及以下矿车不小于（），3吨矿车不小于（）。
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根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。
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准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。
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完好标准中，矿车要求运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）毫米。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米；1吨矿车踏面磨损余厚不小于（）毫米。
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根据《机车检修质量标准》，控制器触头接触不小于宽度的（）
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电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的（）。
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矿车完好标准中，1吨及以下矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）。
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根据《机车检修质量标准》，轴承箱与轮毂之间的间隙不得小于（）
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窄轨电机车制动装置完好标准规定：闸瓦磨损余厚不小于（）㎜，同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于（）㎜。
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人车完好标准车轮不得有裂纹，轮缘磨损余量不小于（），踏面磨损余厚不小于（）。
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《煤矿机电设备检修质量标准》中规定：机车照明距离不得小于（）米。
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检修质量标准中规定：当电机车的闸瓦磨损余厚小于（）mm时应立即进行更换。
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根据《机车检修质量标准》，碰头伸缩长度不得小于（）
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根据《机车完好标准》，轮缘高度不得超过（）mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的（）%。
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电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。
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机车触头、接触片、连接线应紧固，触头接触不小于宽度的（）其终压力为（），触头相互错位不大于（），触头与接触片烧损修正后余厚不得小于原厚度的（），连接线断丝不得超过（）。
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矿车完好标准中，3吨矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）。
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根据《机车检修质量标准》，销子.销孔磨损不得超过原尺寸的（）
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完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
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《煤矿矿井机电设备完好标准》中规定电机车制动闸瓦磨损余厚不得小于（）㎜
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机车日常检修应检查车轮有无（），轮箍有无（），车轮踏面磨耗程度。
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人车行走部完好标准规定：车轮不得有裂纹，轮踏面磨损余厚不小于7毫米。（）
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电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。（)
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运用机车滚动轴承轮箍踏面磨耗深度不得超过（)mm。