关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.

相似题目

• 关于关系型数据库，下述哪个说法错误（）

  A . Sybase是一个面向联机事务处理，具有高性能，高可靠性的功能强大的关系型数据库管理系统 B . ORACLE是以结构化查询语言（SQL）为基础的大型关系数据库 C . MySQL是一个多用户、多线程的SQL数据库 D . DB2是微软公司开发的关系数据库管理系统

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• 关于风天航行时，下列观点哪个不正确（）.

  A . A、当风、流反向时航道中浪较大 B . B、一般顺流风浪较小 C . C、水深大的地方浪大 D . D、顺直河段的风浪较其它河段大

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• 船舶在淤沙河段航行时，下列说法哪个不正确？（）

  A . A、进槽应减速 B . B、尽量远离淤沙水域 C . C、上行切记贪缓流 D . D、选择上、下航路

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• 关于船舶进、出港航行时的下列说法中，正确的是（）

  A . 如风平浪静可只开一台发电机 B . 轮机长一定要亲临机舱 C . 电机员在卧室待命，随时准备工作 D . 海底阀切换成低位

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• 随着科技发展，石棉产品出现了许多新用途。如石棉和（）复合材料用于高温防护，可以避免火箭发动机火舌和高速飞行时由于高温引起的破坏作用。

  A . A、石墨； B . B、陶瓷纤维； C . C、金属； D . D、玻璃纤维。

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• 风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较大。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（）

  A . 襟副翼 B . 差动副翼 C . 内、外混和副翼 D . 副翼前缘加配重

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• （EMB145）飞机高速飞行时，按压头顶面板上的液压系统2的方向舵SHUTOFF按钮（可见亮条－STRIP BAR），以下说法正确的是（）

  A . 方向舵液压控制自动回复到液压系统1 B . 方向舵液压压力不会自动回复到液压系统1 C . 方向舵只能通过机械备份来操作

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• 关于准静止锋，下述说法哪个正确（）.

  A、准静止锋中冷暖气团的温差较小 B、云层和降水区最为宽广,降水强度虽小,持续时间却很长 C、由一条冷锋和一条暖锋构成

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• 关于飞信业务，以下说法正确的是（）。

  A . A、使用飞信语音聊天其通信费为：按时长计费，计费单位为分钟，不足一分钟的按一分钟收取； B . B、使用飞信语音聊天通话费用计入客户申请的资费套餐，双向计费，主被叫费率相同； C . C、忙时（早8：00（含）到20：00（不含）：0.25元/分钟；闲时晚20：00（含）到次日早8：00（不含）：0.15元/分钟，漫游（客户出省后就属于漫游）：不区分忙闲时，统一费率为0.5元/分钟。

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• （EMB145）关于飞机主顶点座说法正确的是（）

  A . 每次顶飞机都要从工具房借出装上 B . 直接固定在飞机上，不用每次借 C . 有四个，直接固定在飞机上，不用每次借

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• 在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏C

  A . 配平作动器； B . 偏航阻尼器； C . 方向舵行程限制组件； D . 方向舵力感觉和限制组件。

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• 关于飞机尾撬组件，以下哪些说法正确？（）

  A . 是可收放的 B . 防止飞机在起飞、着陆时机身结构受到损伤 C . 是电控液动的 D . 以上全部

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• 关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A．反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温 B . B．开车初期，催化剂活性过高 C . C．配氢速度过快 D . D．反应器投用时，催化剂未还原

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• 飞机高速飞行时，产生的波阻是（）

  A . 因为出现激波出现的额外阻力 B . 因为升力的增大出现的额外阻力 C . 因为升力的减小出现的额外阻力

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• 关于VPN，下述哪个说法是正确的？（）

  A . 包转发率不是VPN网关的关键性能指标 B . 接口数是VPN网关的关键性能指标 C . 加密吞吐量是VPN网关的关键性能指标 D . 最大并发隧道数是VPN网关的关键性能指标

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• 关于田口的容差设计，下述说法哪个是正确的（）？

  A . 通过容差设计使容差越小越好 B . 通过容差设计使产品的质量损失最小 C . 容差大小与质量损失无关 D . 以上都不正确

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• 关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是（）。

  A . A．降低氢炔比 B . B．降低入口温度 C . C．如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门 D . D．碳二加氢反应器泄压至火炬

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• 关于高速保护以下说法哪个正确（）

  A．如果侧杆上无输入，飞机速度将略微超过VMO/MMO并飞回至包线 B．如果侧杆保持全向前，飞机速度将明显超过VMO/MMO。在大约VMO +16 /MMO +0.04时，俯仰低头权限平缓降低至0（并不意味飞机稳定在该速度）。 C．A和B

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• 关于积冰的运行政策，以下说法正确的是（）

  A．都正确 B．当机长或者飞行签派员认为，在航路或者机场上，预料到的或者已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得签派或者放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆 C．当有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他重要表面上，或者不能符合公司《飞机地面除冰/防冰运行手册》中的规定时，任何人不得使飞机起飞 D．在地面结冰天气条件下，当有理由认为霜、冰、雪会附着在飞机上时，除非按照公司《飞机地面除冰/防冰运行手册》中的规定和程序完成了飞机除冰和/或防冰，任何人不得签派或者放行飞机或者使其起飞

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• 飞行过程中， 是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力。

  A．激波阻力 B．摩擦阻力 C．压差阻力 D．干扰阻力

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• 1、1关于飞机积冰，以下说法正确的是 。

  A．飞机积冰容易发生在飞机的突出部位。 B．气温越低，越容易形成飞机积冰。 C．长时间在层状云中飞行不会遭遇飞机积冰。 D．冬季，停在室外的飞机表面出现霜，可以不需要除冰，即可投入运行。

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• 1、下述关于玻尔兹曼分布的说法，哪个是不正确的？

  A．对玻尔兹曼分布，高能级上的粒子数密度总是大于低能级上的粒子数密度 B．玻尔兹曼分布是热平衡条件的分布 C．玻尔兹曼分布是动态分布 D．玻尔兹曼分布是统计分布

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