装载机变矩器的油液压力为（）MPa。
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液压系统主系统压力一般为（）MPa，在对液压系统维修时应（）三个截止阀，使蓄能器压力泻尽，以免高压油液喷出伤人。
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08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。
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油液压力P≤2.5MPA则压力为（）。
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W396型变矩器油液补偿系统保压阀的设定压力为（）MPa。
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变矩器油液是怎样补偿压力与冷却的？
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装载机润滑系统的机油压力（非增压机）应为0.2-0.4MPa。
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08-32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。
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胶轮车液力变矩器油压力的正常范围（）MPa。
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液力变矩器工作（）小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器；变矩器用油为#液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（）MPa；如果机器长期不使用，启用前要（）变矩器液压油。
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对额定压力为2.5MPa的齿轮泵进行性能试验，当泵输出的油液直接通向油箱时，不计管道阻力，泵的输出压力为（）。
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液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
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装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。
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装载机润滑系统的机油压力（增压机）为0.3-0.5MPa。
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为了使流回油箱的油液保持清洁，EBZ220TY型掘进机的回油过滤器上旁通阀开启压力为（）mpa。
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液力变矩器油液补偿系统中保压阀调整的要求，当变矩器的转速比达到（）时，保压阀刚好打开为好。
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08-32捣固车系统由油液压力为14MPa的蓄能器之氮气压力为（）MPa。
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失速状态时，变矩器中的油液温度急剧上升。（）
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用于输送工作压力在4～8MPa油液的管材是（）管。
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08-32捣固车系统油液压力为14Mpa的蓄能器的氮气压力为（）。
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为防止溶于油液的气体逸出产生气穴，吸油口的绝对压力一般不得小于0.5MPa。
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08－32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为（)。
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下列句子叙述某一阀门的功能，该阀门安装在哪种阀体上该阀门保证油液从ATF 泵流入液压控制系统的过程中油压恒定，同时也为润滑系统和变矩 器提供油液（）
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08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为2MPa。（)
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液力变矩器工作（)小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器;变矩器用油为液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（)MPa;如果机器长期不使用，启用前要（)变矩器液压油。