货代作为多式联运经营人时,通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务,并对它的客户承担一个整体流程的全面的责任。()
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国际多式联运经营人可以实现合理运输的途径包括()。
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国际多式联运时,货主有时需要和物流环节中的经营人办理手续
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在海上运输货物险中,若被保险货物遭受损失,通常被保险人需要提供的单证包括()。
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船舶预报和确报通常由货代提供。
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国际货物运输代理企业可以作为进出口货物托运人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。
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多式联运作为一种新型的运输组织形式,其目的是为客户提供高质量、低成本的运输服务。
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根据多式联运单证统一规则规定,当货物发生损害而多式联运经营人应承担责任时,若不知道货物发生灭失或损害的运输区段时,对遭受灭失或损害货物的赔偿金额为每千克法郎().
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国际多式联运具有许多优越性,逐渐成为国际贸易货物运输的发展方面,其发展趋势是:国际多式联运经营人向()的方向发展,采用先进运输技术和装备为其不断发展注入活力。
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国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()
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多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证,是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同,经背书后可以转让。
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签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责
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进口船图通常由货代提供。
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《多式联运公约》规定,如多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克()个特别提款权计算。
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《多式联运公约》规定,如多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克()个特别提款权算。
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我国《国内水路货物运输规则》的调整范围包括() Ⅰ.集装箱运输 Ⅱ.单元滚装运输 Ⅲ.内河拖航 Ⅳ.船代和货代业务
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()的使命是为整个航空运输行业服务,为航空运输业提供包括运价和班机时刻的协调、多边联运、财务及联运结算、代理人计划和其他各种与航空运输有关的专业技术服务。
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()是指多式联运经营人尽管对全程运输负责,但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定,当无法确定货运事故发生区段时,则按双方约定原则进行赔偿。
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在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。
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预配船图通常由货代提供。
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甲作为多式联运经营人与某建筑公司签定了多式联运合同,运输一批建材至该建筑公司指定工地,约定先由甲汽车公司运输至码头后,再由乙采用货轮进行运输,到岸后又由丙汽车运输公司运至指定工地,货轮运输过程中遭遇大风浪导致未能按期交付给丙,导致最终延误了交付到建筑公司指定工地地点,关于责任承担说法正确的是()
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货物全程运输时,多式联运经营人应签发()全程多式联运单证。
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货物的毁损、灭失发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,()。
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运输子公司及分公司不对外经营业务只作为内部运输公司,为内部货代子公司、大客户公司等提供运输业务,视同独立核算子公司账套核算()
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几年前,在北方某市出现了一些新设立的外资公司的经销公司和制造基地,在该市有一家长期从事仓储、运输的第三方物流企业,在与这些外资公司打交道的过程中,发现这些公司都希望能够为他们提供“一站式”的国际物流服务。该第三方物流公司在敏锐分析国际、国内物流市场的变化和发展趋势后,认为依托其在国内原有的仓储、运输资源和品牌优势,涉足国际多式联运经营业务,虽有一定的困难,但是“钱”景诱人。可是该第三方物流企业对开
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