主断路器是电力机车上的总（）和总保护装置。
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网压过压保护时，当网压高于（）KV，机车将断开主断路器。
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SS型电力机车段修时，rDZlA一2130／25型主断路器总体组装中装动触头装置时（）。
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SSs型电力机车电机过压保护是指整定值为（）时，跳主断路器。
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SS4型电力机车’rDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（）来实现的。
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电力机车欠压保护只有在主断路器闭合，（）闭合的情况下才起作用。
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辅机保护装置一次保护是采用跳开三相交流接触器的方式，当跳不开时二次保护分断主断路器。
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电力系统故障时，保护装置的动作策略都是通过断路器切除故障。
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主断路器保护作用是通过机车的相关（）接通主断路器的分间线圈电路，来达到开断目的。
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后备保护是指主保护或断路器（）时，用以切除故障的保护装置。
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SS3B型机车如果是某一节机车的主断路器不能闭合，则对于有人工合闸装置的真空主断则进行人工合闸。对于没有人工合装置的真空主断，则根据实际情况（）机车维持运行。（重联车）
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（）是指当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现。
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自动开关即是架线电机车的总电源开关，同时又是电机车主电路过负荷和短路自动保护装置。
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SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差（）时，主断路器断开。
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SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。
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主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间，安装在机车车顶中部，它是交流电力机车电源的（）和机车的总保护。
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近后备保护是当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现的后备保护。
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韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。
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电力安全装置中，漏电断路器（漏电保护器）是用以防止下列哪一种危险事故发生（）
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发电机的主开关是框架式万能空气断路器，装在屏的里面，即是（)又是发电机的保护装置。
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SS4型电力机车TDZ1A-200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的（)来实现的。A.分
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是电力机车上的总开关和总保护（）
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SS8型电力机车小齿轮“弛缓”保护是指当同一转向架上电机电流相差（)时，主断路器断开。
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SS,型电力机车段修时，’rDZlA一2130／25型主断路器总体组装中装动触头装置时（）
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若主用和备用断路器共用一套保护装置时，必须先断开主用断路器，将保护装置切换后再投入备用断路器。
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