制动器的制动轮不可加入（）润滑。
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制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
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保养润滑时不得把润滑油沾到摩擦片与制动轮的摩擦面上。
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单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。
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汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.
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带式制动器是由包在制动轮上的制动带和制动轮之间所产生的摩擦力来制动的。
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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
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循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
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制动器的（）磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）时，制动轮报废。
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以合成油为基础油，加入润滑剂和抗氧、防腐和防锈等添加剂制成的制动液是（）。
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NSW型手制动机键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油。
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挖掘机辅助小吊采用双块式电磁制动器制动，已知制动轮直径D＝50cm，受一主动力偶距m=100（N×M）作用，若制动轮与制动块之间摩擦系数f=0.25，求当制动轮停止时，加在制动轮上的压力P应有多大？
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制动器电磁铁的可动铁心与铜套间可加入（）润滑。
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循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
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起升机构的制动轮轮缘磨损达原厚度的（）%时，制动轮报废。
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当制动轮直径小于300mm时，制动轮与制动瓦允许间隙为（）。
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SF3102电动轮轮制动器采用对称平衡端式制动器。
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带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
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曳引机主要的润滑操作部件为（)。A、制动轮
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制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换
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制动器的各铰接点应根据工况定期进行润滑工作，润滑时要把润滑油沾到摩擦片或制动轮的摩擦面上（）
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制动瓦与制动轮的单组间隙调整时，对于长行程块式制动器制动轮直径为∮200-300mm时，应为（)。
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制动轮工作时，制动轮温度不得超过()℃。
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电梯制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦（制动钳）紧密、均匀的贴合在制动轮（制动盘）上，电梯运行时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）不发生摩擦（）
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