带传动系统中，初拉力太小容易打滑，初拉力太大降低带的寿命，且对轴和轴承的压力增大。

相似题目

• 初张力太小造成胶带打滑。解决的办法是调整（）。

  A . A．拉紧装置 B . B．胶带头 C . C．打蜡

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• 传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。

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• 带传动中，在同样的初拉力作用下，横截面为梯形的三角胶带和横截面为矩形的平胶带承载力相比较，（）。

  A . A、三角胶带大； B . B、平胶带大； C . C、一样大； D . D、承载力不均。

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• 带传动中，V带的工作拉力由（）承受。

  A . A.包布层 B . B.伸张层 C . C.压缩层 D . D.强力层

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• 当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（）的增大而增大。

  A . 带轮的宽度 B . 小带轮上的包角 C . 大带轮上的包角 D . 带的线速度

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• 当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大值，而带传动的最大有效拉力取决于（）、（）、（）三个因素。

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• 带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值。

  A . 正确 B . 错误

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• 带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和（）有关

  A . 带轮包角 B . 带轮直径 C . 带的长度 D . 都不正确

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• 链传动是依靠链轮的（）来传动的，所以传动时初拉力不需要（）。

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• 带传动时，如果张紧力（），承受载荷时带容易打滑；如果张紧力（），又会大大缩短带的寿命。

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• 带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。

  A . 正确 B . 错误

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• 三角皮带以两侧斜面与轮槽接触，因此，在同样的初拉力下，其摩擦力是平型带的（）倍。

  A . 2 B . 2.5 C . 3 D . 5

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• 皮带在运行中打滑，主要原因是胶带离开滚筒处的初张力太小。

  A . 正确 B . 错误

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• 带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。

  A . 正确 B . 错误

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• 某带传动中主动轮传递的转矩为70N.m，已知主动轮的直径为200mm，初拉力为800N，则紧边拉力为（）N。

  A . 950 B . 1150 C . 1500

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• 单根V带传递的最大功率P＝4.82kW，小带轮的基准直径d1=180mm，大带轮的基准直径d2=400mm，小带轮转速n1=1450r/min，小带轮上的包角a1＝152°，带与带轮的当量摩擦系数f=0.25，则带的初拉力F0为（ ）。

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• 在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。

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• 摩擦型带传动是依靠带的紧边拉力来传递运动和功率的。

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• 带传动即将打滑而没打滑时，带的紧边拉力F₁和松边拉力F₂间有______的关系。

  A．F₁=F₂ B．F₁-F₂=2F C．F₁/F₂=e^fa D．F₁+F₂=F₀

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• 在带的初拉力一定时，若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时，带就会在带轮上（）。

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• V带传动传递效率P=7.5KW，带速V=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=F2，试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和初拉力F0。

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• 35、带传动采用张紧装置的目的是调节带的初拉力。

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• 【单选题】带传动工作时产生弹性滑动是因为_________。 答案:带的紧边和松边拉力不等

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• 1、带传动中的有效拉力为带的紧边拉力与松边拉力之差。（）

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