机车长期备用指备用（）以上的机车。
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机车长期备用指备用（）以上的机车。
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解除机车备用时，自接到调度命令时起，短期备用内燃、电力机车在（）内达到出段状态。
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长期备用机车是指备用不少于24h并不超过1个月的机车。
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机车新配属到段或经委外修理后返段，以及机车由长期备用解备，机务段及时通知对口电务段，电务段须在机车出库运用前（）小时内将LKJ恢复到运用状态。
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机车备用分为长期备用和（）。
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短期备用机车是指备用时间不少于（）并不超过1个月的机车。
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长期备用机车为由铁路局批准备用（）以上的机车。
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长期备用是指备用（）以上的电机。
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长期备用的机车解除备用时要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，为72h）达到出段状态。
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长期备用的内燃机车（）进行一次柴油机盘车和溜轴。
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解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（）内达到出段状态。
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机车短期备用指备用不少于24h并不超过（）的机车。
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根据铁道部、铁路局命令批准的长期备用机车属于机务段（）。
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短期备用机车备用期间不少于24h并不超过（）。
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长期备用的电力和内燃机车不需要清除沙箱内的存砂。
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解除备用，自接到调度命令时起，长期备用的电力机车在（）内达到出段状态。
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长期备用的电力和内燃机车不需清除沙箱内的存砂。
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长期备用的电力机车应将自动制动阀手柄固定于（）（或取出位），关闭门窗，锁好车门.
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加入长期备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在（）日内完成整备、防腐、防冻工作
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加入长期备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作
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长期和短期备用机车均须符合（）规定的出段牵引列车的标准，工具备品齐全，严禁拆除零部件
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长期备用机车有动力试运后再转入原状态时，自接到命令时起至自入段规定技术作业完了时止，按统计（）
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长期备用、封存机车的加入或解除，需由铁路局集团公司机车调度发布调度命令。（)
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