反应器床层温升过大，有可能引起催化剂床层“飞温”，引发事故。（）
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加氢催化剂在使用中应尽量防止反应器下部床层催化剂过早地进入高温操作，即尽量控制催化剂床温升不要过大。（）
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正常生产时，催化剂床层发生飞温的原因有（）。
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反应温升主要是通过调节加热炉出口温度和催化剂床层间的（）来进行控制。
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乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大，过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。
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加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。
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甲烷化催化剂还原反应是强放热反应，还原过程本身会引起催化剂床层大的温升。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自（），因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
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当原料油的比例发生变化时，，反应催化剂的床层温升也会发生变化。
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系统引原料时，反应床层会有温升，进料加热炉进出口应不小于（）℃的温差，以防反应超温时能够迅速降温。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
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碳二加氢反应器备用台床层发生飞温，原因可能是床层漏入氢气。
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引起反应器催化剂床层径向温差增大的原因有哪些？
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一般柴油加氢反应器发生床层飞温后可能出现的后果包括（）。
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裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
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催化剂预硫化过程中，要严格控制反应温升，反应床层温升不能超过（）℃。
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催化剂钝化时，随着反应的进料，反应床层会有温升。
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全馏分加氢工艺中，反应器床层温升高，催化剂选择性低。
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反应器内催化剂局部结焦，有可能造成反应器床层温升增加。（）
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不能引起甲烷化反应器床层温升高的选项是（）。
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造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些？
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为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自烯烃饱和反应 ，因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重（）
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由于某些原因导致反应物流从催化剂床层携带出的热量（)加氢裂化的反应热时，将会发生温度飞温现象。