液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。
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压缩空气仍可压缩，不如液压之不可压缩的钢性可靠，但重型车辆之制动反多采用压缩空气制动，主要原因是（）
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总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
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下列哪些属于液压式制动系中刹偏的原因（）
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液压制动系在液压制动（）缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。
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关于液压制动系制动不良，失效的原因。甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为，制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。
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制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。
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液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
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下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。
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液压制动跑偏故障的主要原因有哪些？
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液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）
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使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。
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胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。
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影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、（）、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。
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汽车液压制动不良的主要现象有：制动时车辆（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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液压制动系失效是何原因？
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引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。
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道路货物运输车辆采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。（)
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台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对丁制动器装有白动调整问隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）
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液压制动车辆制动性能变差主要原因之一是 B（）
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
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军队车车辆审验时，要对车辆的制动、转向系、、照明信号装置和其他电器设备及安全防护装置等车辆安全性能进行检测或者检查（）
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液压制动系主要由制动踏板、、制动轮缸及制动器等组成（）
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