哈尔滨铁路科研所货车TADS系统单侧阵列箱风扇数量是()个。
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TADS设备的中文名称是货车滚动轴承早期故障轨边()诊断系统。
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《货车安全防范系统(TPDS、TADS、TFDS)运用管理细则》施行日期为()。
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TADS须实现运行状态下铁路货车滚动轴承早期物理缺陷故障的()。
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货车安全防范体系包含()、TPDS、TADS、TFDS系统。
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安装有TPDS、TADS系统的列检,TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承,列检作业人员()其进行技术检查。
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货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TADS、THDS指()。
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《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对()的车辆进行检查确认。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS设备车号采集包括()
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统阵列箱内声学传感器定义顺序与()有关。
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TADS的室外设备主要包括声音传感器阵列、声学磁钢、车号自动识别系统等设备。()
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哈尔滨铁路科研所货车TADS打开天线后,把测试标签放到距天线1m的高度前后移动,测量读取距离,正常情况两侧距离应大于1.2m。()
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哈尔滨铁路科研所货车TADS设备探测站主机无上电自启动功能。()
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哈尔滨铁路科研所货车TADS设备探测站机房断电后,哈尔滨铁路科研所货车TADS探测站室内设备的不间断电源可以对设备持续供电,直至电池电量耗尽。()
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《哈尔滨铁路局普速旅客列车因沙尘暴晚点、区间被迫停车应急处置预案》信息报告要点提示:报告内容:旅客列车滞留地点及时间,();车内旅客状态;燃油、煤、水、食品数量、集便箱容积状态、旅客换乘信息;需要地面配合解决的事项及其他需要报告的情况。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统轨边声学阵列箱电机保险限流为()安。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统检测原理中,故障轴承的声音()反映了故障的位置。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统车号报文是通过()传输的。
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《哈尔滨铁路局普速旅客列车大面积晚点应急处置预案》信息报告报告内容:旅客列车滞留地点及时间,();车内旅客状态;燃油、煤、水、食品数量、集便箱容积状态、旅客换乘信息;需要地面配合解决的事项及其他需要报告的情况。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统利用A/D卡所带的DSCVIEW软件检查WS1或WS2信号的波形应该为()。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统服务器运行的数据库为()。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS系统NS采集控制机C盘共享名称是()。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS探测站接入铁路数据通信网带宽需求不少于()。
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哈尔滨铁路科研所货车TADS保护箱体中安装的麦克风垫木前端之前的距离为1219±2mm。()
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下列属于哈尔滨铁路科研所货车TADS探测站轨边设备的()
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