制动防滑系统失效会导致制动抱死（）
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（）
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车架变形及前束不对会导致液压制动系制动失效。
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）
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下列属于制动防抱死装置失效现象的是（）。
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关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
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ABS防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（）
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轮速传感器永磁体磁场过弱，会造成防抱死制动系统传感器信号（）的故障现象。
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一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（）。
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安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。（）
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防抱死制动系统会用到下列哪些传感器？（）
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制动防抱死系统失效时，制动系统（）
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要当无需对驱动轮施加制动力矩时：各个电磁阀都通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。（）
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ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。（ ）
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劣质制动液会导致制动完全失效。
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS／TRC)工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时：ABS的2个电磁阀通较大电流。（)
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液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（)A.不灵B.跑偏C.失效D.拖滞
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诊断和排除制动防抱死系统失效故障时，应该进行（）
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丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS／TRC)工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时：TRC的3个电磁阀都不通电。（)
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CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)
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双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)
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具有制动防抱死功能的制动系统,（）不会导致制动踏板自由行程过大
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具有制动防抱死功能的制动系统,（）会造成空泵产生真空较慢,导致制动踏板沉重