制动防抱死系统失效时，制动系统（）
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
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有故障时，电控制动防抱死系统将以（）形式显示故障，同时制动系统恢复常规制动状态，以确保行车安全。
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下列属于制动防抱死装置失效现象的是（）。
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制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
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在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。
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制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
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对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时应（）。
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制动时，将转向轮抱死后，容易造成方向失效。
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安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
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当防抱死制动系统红色制动警告灯亮起时，一般（）不能正常工作。
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带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
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电子控制防抱死制动系统在汽车紧急制动时，（）。
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紧急制动时根据防抱死系统的需要，按先后有（）3种调节状态。
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在故障诊断和排除自动防抱死（ABS）系统失效故障时应该（）进行。
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制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。
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防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（）
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诊断和排除制动防抱死系统失效故障时，应该进行（）
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制动防滑系统失效会导致制动抱死（）
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当制动防抱死系统滑移率为（）时，制动效果最好。
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以下路况不用防抱死制动系统制动时比用防抱死制动系统时制动距离 缩短的是（）