车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式。此题为判断题(对,错)。
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减速机齿轮润滑采用飞溅润滑时,水平安装时,其油位应控制在油标尺(),不得过多或过少。
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车轴齿轮箱同时采用()两种润滑方式。
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严禁从钻井泵()加注齿轮油,泵启动后应立即检查齿轮油飞溅和槽油流动润滑情况。
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车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮()润滑相结合的方式。
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车轴齿轮箱内装有()油泵,在机车正反向运行时,都能供给润滑油。
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齿轮箱的润滑常采用飞溅润滑或强制润滑,一般以强制润滑为多见,对润滑油的要求应考虑能够起齿轮和轴承的保护作用。特性:①()②()③()④()。
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轨道车车轴齿轮箱悬挂装置润滑油是()。
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车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或(),回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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LYJ-2200/0.36氯气透平机主油泵为(),由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵,由电动机拖动。主机开车之前,副油泵供油,这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室、粗滤器、进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器后向主机供油。一路经溢流阀回油箱,调节供油压力0.2±0.02MPa。另外一路Φ6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油。当主机运行时,轴头泵工作,油压升高至大于()时停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后,经冷却器、精滤器向主机供油。
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解放CA6102型汽车发动机润滑油路中,曲轴主轴颈、()、()、()和分电器传动轴等均采用压力润滑;()、()、()、()、()和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。
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车轴齿轮箱主要采用()润滑。
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齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统来完成,由固定于齿轮箱本体内的()装置和螺旋伞齿轮构成。
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齿轮箱的润滑有飞溅和()润滑。
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车轴齿轮箱使用的润滑油是()。
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在D08-32型捣固车动力传动系统的主传动车轴齿轮箱中,轴承和齿轮的润滑采用的是()方式。
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车轴齿轮箱总成温升过高,超过()的原因为,润滑油泵不供油或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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单轨列车齿轮箱的齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统,由固定于齿轮箱本体内的油液抛掷装置提供润滑油。
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发动机一般采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
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解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。
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六号线电客车齿轮箱采用飞溅润滑。()
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发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。此题为判断题(对,错)。
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车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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16V280ZJA柴油机的机油泵惰轮依靠机体齿轮箱的机油飞溅润滑()
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2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失,需在变速器的壳体内注入 ,采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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