铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取（）等措施。https://assets.asklib.com/psource/2014090209125489149.png

相似题目

• 深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定，应以利于基坑安全稳定为原则，兼顾其他因素，基坑开挖过程中应注意减少（）对基坑支护结构的不利影响

  A . A.支撑变换 B . B.挖撑銜接 C . C.工序銜接 D . D.时空效应

  查看最佳答案

• 事件三中，施工单位在土方开挖过程中还应注意哪些情况？

  查看最佳答案

• 路堑开挖前应完善排水系统，做好（），临时排水设施应与原排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含软弱夹层的岩层时，天沟应及时（）。

  查看最佳答案

• 农村户用沼气池池坑开挖过程中为了施工安全和方便应注意什么？

  查看最佳答案

• 《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有（）

  A . 石质路堑采用洞室爆破 B . 应做好堑顶截、排水 C . 不稳定的土质路堑边坡应分层加固 D . 严禁掏底开挖

  查看最佳答案

• 铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是（），保证营业线正常行车和施工安全。https://assets.asklib.com/psource/2014090209134664045.png

  A . A B . B C . C D . D E . E

  查看最佳答案

• 基坑开挖过程中有应注意哪些安全事项？

  查看最佳答案

• 开挖路堑时，应（）进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应（），不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取（）、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。

  查看最佳答案

• 铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。

  A . A、顺层开挖 B . B、不挖断岩层 C . C、减弱施工振动 D . D、加强支护 E . E、加快开挖速度

  查看最佳答案

• 路堑开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，应根据边坡地质条件，结合机械化施工的特点，采用（）和坡脚预加固技术。

  查看最佳答案

• 根据路堑的不同类型，应采用的开挖施工方式为（）。

  A . 全断面开挖法 B . 分段开挖法 C . 纵向分段挖掘法 D . 分层填筑，分层压实

  查看最佳答案

• 冬季路堤基底填筑应在冰冻前处理，填筑土方应随取、随运、随填、随摊平、随压实，缩短填筑周期；取土场保证无含带冰雪的土源；冬季施工的路堤在气候正常后进行（）、检测。冬季路堑开挖应注意在冻融后造成不稳定滑塌。

  查看最佳答案

• 路堑开挖时，膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工。且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。防护不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于（）的保护层

  A . A、30cm B . B、40cm C . C、50cm D . D、60cm

  查看最佳答案

• 路堑开挖按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配可选用的开挖方式有（）。

  查看最佳答案

• 深路堑开挖施工，应采取什么的方法？

  查看最佳答案

• 铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是()，保证营业线正常行车和施工安全

  A . A、维护路堑边坡的完整性 B . B、控制破坏范围 C . C、维护路堑边坡的稳定性 D . D、维护路堑基床 E . E、控制路堑的外轮廓

  查看最佳答案

• 路堑施工，为安全起见，严禁（）开挖。

  查看最佳答案

• 路堑边坡施工应开挖（），防护（），其坡率应符合设计要求。

  查看最佳答案

• 路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用（）。

  A . 全断面开挖 B . 横向台阶开挖 C . 逐层顺坡开挖 D . 纵向台阶开挖 E . 横纵台阶联合开挖

  查看最佳答案

• 第187题：背景资料： 某公路隧道长2400m， 穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成， 设计采用新奥法施工， 台阶法开挖， 复合式衬砌， 夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄， 岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内， 导致该段两次冒顶、 塌方。 问题： 1．根据背景材料， 按照长度该隧道属于哪个等级？ 2．根据背景材料， 山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题？ 3．根据背景材料， 采用台阶开挖时应注意哪些问题？

  查看最佳答案

• 铁路新线路堑开挖过程中.应注意施_l二安全，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取（）等措施

  A．顺层开挖 B．不挖断岩层 C．减弱施工振动 D．加强支护 E．加快开挖速度

  查看最佳答案

• 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，采用以旧线带新线的方式施工，应检查确认旧导线完好牢固;若放线通道中有带电线路和带电设备，应与之保持安全距离，无法保证安全距离时应采取搭设跨越架等措施或停电。牵引过程中应安排专人跟踪新旧导线连接点，发现问题要汇报后通知停止牵引。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主

  查看最佳答案

• 某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

  事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是：先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖，开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后，再进行石方开挖，开挖方式采用浅孔爆破。 事件二：正式填筑路堤前，施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验，试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段，长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括：机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求，报送的工艺性试验成果内容不全。 事件三：路堤与桥台过渡段填筑时，施工单位先填筑台后过渡段路堤，再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，填料铺筑厚度按30cm控制，采用人工配合挖掘机压实。 【问题】 1.事件一中，施工单位的施工方案是否正确？并说明理由。 2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处，给出正确做法。 3.针对事件二，补充工艺性试验成果内容。 4.事件三中，施工单位的做法存在不妥之处，给出正确的做法。

  查看最佳答案