进站信号机
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进站信号复示器亮绿灯,可以肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。
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进站信号机一个黄色灯光——表示准许列车减速进站停车。()
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进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是()坡度。
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某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。
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为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
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进站信号机显示()允许列车进站。
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进站色灯复示信号机,无显示表示进站信号机在()。
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施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()米时,移动停车信号牌设置在进站信号机(反方向进站信号机)相对处。
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进站信号机一个()灯光和一个()灯光——引导进站信号,准许列车以不超过()速度进站,并随时准备停车。
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进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为()信号。
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表示禁止越过该进站信号机时,该进站信号机显示为()灯光。
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进站信号复示器亮绿灯,说明该进站信号机在开放状态。
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进站信号机显示(),表示列车进站,准备正线停车。
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进站信号机故障时,列车凭引导信号或引导手信号进站。
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6502电气集中控制台,进站信号机开放,其进站信号表示灯点亮()。
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进站信号机内方第一轨道电路区段红光带,确认列车头部越过进站(接车进路)信号机的方法为列车头部越过进站(接车进路)信号机()
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进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为()信号。技规413
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封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按引导方式办理接车()
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仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按引导方式办理接车。线路所开放通过信号机()
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路用列车由封锁区间返回车站(包括前方站、越过线路所),封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车
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路用列车由封锁区间返回车站(包括前方站、越过线路所),封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按()方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车
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路用列车由封锁区间返回车站(包括前方站、越过线路所),仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车
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仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按办理接车()
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施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)()m附近。
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