飞机采用压力加油的主要优点是()
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使用罐式加油车加油时,加油车文氏管压力显示正常,但油料无法加入飞机内,加油员应检查的项目有()。
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有些飞机的加油口盖内不采用金属物,这主要是为了:().
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对大型飞机压力加油比重力加油更为实用,这是因为:()
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飞机在加油时要接地,其主要目的是:().
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给飞机压力加油时,加油压力不要超过()psi,以免损坏燃油系统。
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飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地,主要是()
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飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱在0.5s内关闭时,系统水击压力()。
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现代民航飞机多采用的座舱压力控制器是().
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螺杆式压缩机正常运转时,采用真空加油方法是略微调节吸气截止阀,使吸气压力()大气压力,缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀,但必须慢慢地加油。
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进行飞机加油时,加油车文氏管压力不应长时间超过()。
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机坪管网的阀门主要作用是飞机加油时控制每次加油的启动和停止。
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层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型.它的优点是().
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民航飞机压力加油方式又称为()。
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飞机压力加油系统的操作程序通常标在:().
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飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱瞬间关闭,经15s后压力()。
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给飞机加油的最大压力是()。
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因飞机加油车长期低速行驶,轮胎压力可以在标准气压±0.1MPa下使用。
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民用飞机的加油方式主要有压力加油和重力加油两种。
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《民用航空器加油规范》中指出,压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端,实施飞机压力加油,能够控制压力的装置。
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使用压力加油方法给飞机加油前,应遵守的一个重要注意事项是:().
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飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力()。
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翼下压力加油时,飞机可以进行通电、充氧、充电、明火作业。
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给飞机加油,压力不能超过()
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(燃油系统)飞机额定压力时加油时间约为()。
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