简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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再热汽温的控制,一般以烟气侧控制方式为主,喷水减温只作为事故喷水或辅助调温段。
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简述再热汽温过高的原因?
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机组启动过程中,当主再热汽温在10min内上升或下降()℃时应立即停机。
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300MW等级以下机组的汽温控制系统,在70%~100%负荷范围时的稳态品质指标是:过热汽温为±()℃,再热汽温为±()℃,执行器不应频繁动作。
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再热汽温调节手段?
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过热汽温和再热汽温给定值改变±5℃时,过渡过程衰减率Ψ=0.75~1、稳定时间为()
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主再热汽安全门启座后不回座,经多方采取措施仍不能回座时,应申请停炉。()
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再热机组调整再热汽温时,使用喷水减温将使机组的热效率降低。
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极热态冲车的主汽为()Mpa主汽温度为()℃,再热汽压为()Mpa,再热汽温为()℃。
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调整再热汽温的方法有哪些?
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CAROLINA锅炉MCR工况再热器入口汽压()MPa,再热器出口汽压()MPa,过热汽温()℃,再热汽温()℃。
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主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。
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主再热汽安全门起座后不回座,经多方采取措施仍不能回座时应申请停炉。
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直吹式300MW以下机组再热汽温控制系统在70%~100%负荷范围内,机炉协调控制方式下进行负荷单向变动试验,当负荷变动量为ΔP=15%Pe,负荷指令2%Pe/min的变化速率时,再热汽温的动态偏差±()℃为合格;负荷指令3%Pe/min的变化速率时,再热汽温的动态偏差±()℃为优良。
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再热汽温的控制,一般以烟气侧控制方式为主,喷水减温只作为事故喷水辅助调温手段。
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汽轮机高加停止时,汽温(),再热汽压力(),机组出力不许超过()。
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滑参数停机过程主再热汽温突降()℃时,迅速减负荷到零停机。
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机组运行过程中,当主再热汽温在10分钟内下降()℃时应立即停机。
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中储式300MW机组的再热汽温控制系统,在70%~100%负荷范围,机炉协调控制方式下进行负荷变动试验,当负荷指令以3%Pe/min的变化速率、负荷变动量为ΔP=15%Pe,分别进行负荷单向变动试验时,再热汽温的动态偏差±()℃时为合格,±()℃时为优良。
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再热汽温调节的基本方案有哪些?
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锅炉正常运行中,采用()作为控制再热汽温的主要手段。
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汽温控制系统定值扰动试验中,当过热汽温度或再热汽温度给定值改变±5℃,过渡过程衰减率Ψ=0.75~1时,300MW等级及以上机组稳定时间应<()min。300MW等级以下机组稳定时间应<()min。
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现有上海锅炉厂第一次设计的锅炉一台,锅炉蒸发量为670t/h,过热蒸汽压力为13.7Mpa,过热汽温度为540℃,再热汽流量为579t/h,再热汽压(进口/出口)为2.75/2.55MPa,再热汽温(进口/出口)为323/540℃,给水温度为245℃,锅炉效率为91%,则锅炉型号为()。
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再热汽温的控制,一般以烟气侧控制方式为主,喷水减温只作为事故喷水或辅助调温手段。()
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