行业纯风险保费中车损险保费对应的全损概率为（）
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机动车及特种车的车损险纯风险保费，根据（）进行查询，直接由车险信息平台返回，保险公司获取后据实使用，不允许修改以调整保费。
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示范条款车损险实施车型费率，同一车辆行业平台返回的标准保费各家公司是（）的。
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假设有N个独立同质的风险标的，每个风险标的价值为1000万元，在一年内发生全损的概率为0.5%，不发生损失的概率为99.5%，则N=100、N=1，000与N=10，000三种情形对应的标准差（）。
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被保险人张先生为私家轿车投保车损险，投保额为20万元，年费率1.5％，年基本保费600元，车损险保费比例60％，73天后因减少了轿车上的设备，申请变更，保险公司批改后费率为1％，基本保费500元，无赔款优待比率为10％，因变更需退还车损险的保费为（）元。
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某企业拥有一辆汽车，价值30万元。如果投保，保费为0.5万元。假定这种汽车毁损的情况只有两种： （1）1%的概率全损； （2）99％的概率无损失。本题不考虑不可保损失。风险管理者可能采取的风险处理方案的损失矩阵如下： 税前损失矩阵 单位：万元 https://assets.asklib.com/images/image2/20180612085104488.png 假设税率为50%，请建立税后损失矩阵。
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2015版行业示范条款中车损险定价包含车型费率系数，同一车辆行业平台返回的基准纯风险保费各家公司（）
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张先生购买了73天的短期车损险，年保费1000元，则其应交的保费为（）元。
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被保险人张先生为私家轿车投保车损险，投保额为20万，年费率1．5％，年基本保费600元，车损险保费比例60％，73天后因减少了轿车上的设备，申请变更，保险公司批改后费率为1％，基本保费500元，无赔款优待比率为10％，因变更需退还车损险的保费为（）元。
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基准纯风险保费是按照现有基准费率表的（）平移
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费改后，计算商业险保费的纯风险保费的确定方式（）。
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远洋船舶保险的全损险的保险责任包括（）等。
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目前推动的商业车险改革，车险纯风险保费是按照旧的商业车险标准保费的（）平移得出的。
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被保险人张先生为私家轿车投保车损险，投保额为20万，年费率1％，年基本保费500元，车损险保费比例60％，73天后因增加轿车上的设备，申请变更，保险公司批改后费率为1．5％，基本保费600元，因变更需加收车损险的保费为（）元。
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全程批改是按（）时点计算纯风险保费的。
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被保险机动车（）影响车损险纯风险保费，因此需准确录入。
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张先生购买了73天的短期车损险，年保费1000元，则其应缴的保费为（）元。
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下列哪些车型需要行业平台反馈车损险基准纯风险保费（）
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被保险人张先生为私家轿车投保车损险，投保额为20万元，年费率1％，年基本保费500元，车损险保费比例60％，73天后因增加轿车上的设备，申请变更，保险公司批改后费率为1.5％，基本保费600元，因变更需加收车损险的保费为（）元。
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根据纯风险损失率表，地铁建筑/安装工程测算费率时，第三者责任部分保费计算的基础是（）
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设保险人由损失经验得到的每风险单位预测最终损失为240元，每风险单位的固用为20元，与保费直接相关的费用因子为1096，利润因子为5%，则由纯保费法的指示费率为()。
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根据纯风险损失率表，地铁建筑／安装工程测算费率时，第三者责任部分保费计算的基础是（)。
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假设有N个独立同质的风险标的，每个风险标的价值为1000万元，在一年内发生全损的概率为 0.5%，不发生损失的概率为 99.5%，则N＝100、N=1,000与N＝10,000三种情形对应的标准差（）。
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0年金保险的定价原理是（）。 Ⅰ．基于特定生命表所反映的死亡和生存概率来确定纯保费 Ⅱ．在计算纯保费时，都考虑了货币的时间价值，即保险费率都是运用适当的利率，按复利方式进行贴现得到的 Ⅲ．平均预期寿命 Ⅳ．银行利率Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅳ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅱ、Ⅳ
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总保费的计算公式为：总保费率=纯费率＋风险加成费率＋管理费率。（)