一般设备状态记录列控车载设备的故障状态，记录容量可达到（）。
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要加强（）等全过程设备状态信息收集，统一设备缺陷标准，及时更新设备台帐、检测试验数据、缺陷记录、运行工况等状态信息。
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CTCS3-300S型列控车载系统JRU指示灯“（）”亮绿灯表示JRU进入记录状态。
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详细数据记录用于对设备工作状态、过程进行详细分析，可连续记录（）小时。
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声级检测时，当设备处于（）状态下，记录检测数据。
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动环监控系统实现对（）、市电、设备运行状态等项目的监视，记录和处理相关数据，及时侦测故障，通知维护人员到现场进行处理，提高供电系统的可靠性和通信设备的安全性。
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电力系统故障动态记录技术准则》中的模拟量的分段采样原则既保证了故障暂态与系统异常全过程的记录，又在满足实际使用要求前提下尽可能减少占用记录设备的内外存容量。
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记录列控车载设备的主要状态，其记录容量达到（）天以上。
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列控车载设备只有在检测出故障时，才进行一般状态记录。
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各二级单位维修车间钳工包机人必须定期对所包设备进行巡检，并填写巡检记录；维修车间对A类特护机组的管理执行《关键机组特护管理规定》，巡检人员对（）设备每天至少巡检一次，对C类设备每（）至少巡检一次；二级单位状态监测小组按照《大庆石化公司设备状态监测和故障诊断管理规定》对设备进行监测；生产车间设备员每天至少对运行设备检查一次，维修车间技术员每周至少对运行设备检查一次。
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车载设备应设置记录模块，信息记录密度应满足对运行状态进行安全分析和事故分析的要求。重要信息可采用连续记录方式，记录间隔不大于0.5s。记录模块的容量满足（）。
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自助设备管理及监控系统监控主界面实时显示设备运行状态，系统自动跟踪记录设备故障发生时间、故障持续时间、故障部件状态、处理情况信息等，并自动触发故障提醒（）。
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设备操作记录是了解设备运行状态的真实写照。
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CRH2A型动车组车载检测功能，使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。
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LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
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点检员对设备异常运行、故障、事故进行正确的分析判断，提出（），定期对设备进行倾向性分析的状态诊断，对设备存在问题提出改进建议及方案，及时做好记录。
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说出设备正常工作时记录板LED状态及其含义。
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记录设备的内存容量，应满足在（）时能不中断地存入全部故障数据的要求。
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对每一操作命令，因设备故障或其它情况，不能继续执行时，应保持当前运行状态。在完成时间一栏中写明原因，并及时派人处理，在值班日志中做好记录（）
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设备故障管理首先要确定（），完善故障记录和状态监测方式。
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RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）
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列控中心具备自诊断与维护功能，实现列控中心各模块、通信接口的故障自诊断和辅助维护，同时把监测状态信息和报警信息发送给集中监测设备（）
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计算机连锁的电务维护设备应能随时监测设备的运行状态记录操作信息设备状态信息和自诊断信息，信息记录保存时间不少于（)h。
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消防设备电源状态监控器应至少能记录9条相关故障信息，并且在监控器断电后保持14天。（）
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动车组司机在车站换乘折返，接班司机除做到按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照《CRH操规》附件4进行制动试验。还应做到（）。《CRH操规》附件2
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