若主减速器传动比过小，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
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选择较大的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
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转向减速时，在道路及弯道情况允许的条件下，不能拖挡滑行减速，待开始转弯时在挂档继续前进
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传动比过小则加速或减速效率低。
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对于主减速器传动比较大的大型货车，为保证最小离地间隙不致于过小，一般采用（）主减速器。
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汽车在运行过程中，驾驶员根据车速、道路及其它运行条件的变化，不需手动换档和脚踩离合器而可以改变车速的装置是（）。
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汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？
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在任何档位和车速条件下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。
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在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。
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设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的（）、用作道路线形几何设计的标准。
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若主动土压力为E a 被动土压力为E P ，相同条件下，产生主动和被动土压力所需要的位移量分别为 https://assets.asklib.com/psource/2014091217081342663.jpg ，则下面说法正确的是() https://assets.asklib.com/psource/201409121706288130.jpg
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驾驶汽车时，为提高经济性，在同一道路、同一行驶速度的条件下，在高档位行驶的车速区间未用尽前，不应换入低档位。
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选择较小的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
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在同一道路条件和车速下，使用档位越低，后备功率越大，燃油消耗率越高。
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为提高汽车燃油经济性，在同一道路条件与车速下，档位的选择很重要，档位越高则经济性就（ ）
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在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（)，发动机的负荷率越（)，燃油消耗率越（)，百公里燃油消耗量越（)。
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驾驶汽车时，为提高经济性，在同一道路、同一行驶速度的条件下，在高档位行驶的车速区间未用尽前，不应换入低档位。此题为判断题(对，错)。
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分套练习/第六套29. 在动力装置其他参数不变的条件下,若以经济性为主要目标,则可选用较大的主减速器传动比。P85（）
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在变速器档位、主传动比、发动机转速一定时，轮胎半径小，驱动力大，而车速高。（)
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在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速是（)。
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纯电车踩制动踏板1／3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。（)
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自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的负荷、转速以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。（)
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在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比。 P85（）
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分套练习/第五套24. 在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比。 P85（）
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在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后各功率越大，燃油经济性越差。（)
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