冷焊灰铸铁,常用锤击焊缝方法,目的是为了防止热应力裂纹。.
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铸铁的补焊热焊法用（）焊接；冷焊法用（）焊接。
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利用马氏体相变产生的应力松弛，能有效地防止铸铁焊缝产生裂纹。
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铸铁焊条电弧冷焊，为得到钢焊缝和有色金属焊缝，应该采用（）焊条
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用锤击沉桩时，为了防止桩受冲击应力过大而损坏，其锤击方式应是（）
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对普通灰铸铁工件进行低温退火的目的是为了消除内应力，进行高温退火的目的是为了（）、（）。
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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
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对灰铸铁进行电弧冷焊时，采用锤击焊缝方法的主要目的是（）。
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用镍基铸铁焊条进行铸铁电弧冷焊时，不会产生热裂纹。
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用锤击沉桩时，为了防止桩受冲击应力过大而损坏，其锤击方式应为（）。
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锤击焊缝是减小焊接残余应力行之有效的一种方法。（）
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铸铁冷焊时，焊后立即锤击焊缝的目的是（）。
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用锤击沉桩时，为了防止桩受冲击应力过大而损坏，其锤击方式应是：（）
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灰铸铁冷焊时，常用锤击焊缝的方法，其主要目的是（）。
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铸铁冷焊时，为了减小焊接应力，防止裂纹，采取的工艺措施主要有（）。
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汽轮机冷态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
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铸铁补焊采用冷焊法时，焊缝附近的局部过热会引起焊缝剥离，为防止局部过热和提高工效，可以用（）把输入的热量引出来。
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汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
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碳钢和灰口铸铁对接焊缝冷焊时，应先在灰口铸铁侧，用（）焊条堆焊一层过渡层。
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灰口铸铁在一般电弧冷焊情况下，焊缝主要为（）组织。
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焊接灰铸铁时加速冷却焊缝的目的是（)。A.减少焊件变形B.防止焊缝剥离C.避免熔池过热D.防止热裂纹
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电弧冷焊灰铸铁时，应增加焊接热输入，以减小焊接应力，防止裂纹，使半熔化区的白口铸铁组织变薄，有利于加工。（)
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对铸铁零件采用气焊中常用的有冷焊和热焊方法（）
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采用焊条电弧焊冷焊法时为减小热应力，每次焊15mm左右后立即用小锤锤击焊缝，待焊道冷却至（）时再焊下一段焊缝
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灰铸铁冷焊时应分散焊、断续焊、减小焊接应力，防止裂纹的产生（）
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