货车段修时，制动梁的闸瓦插销环、（）、闸瓦、滚子须全部分解。（应知应会-《段规》）
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段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（）。
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货车厂、段修时，制动梁滚子轴质量保证期限为（）。
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货车厂、段修时，闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。
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段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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货车厂、段修时，制动梁闸瓦托吊质量保证期限为（）。
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段修时，闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。
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货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部（），中部（）。
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闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
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段修时，闸瓦插销头部厚度小于（）时更换新品。
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段修时，低摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
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货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于（）mm。
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段修时，闸瓦托内侧须低于外侧（）。
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段修时，高磷闸瓦厚度小于（）时更换新品。
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货车厂、段修时，制动梁闸瓦托质量保证期限为（）。
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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）检测。
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段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车闸瓦无（）、丢失，磨耗不超限，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失
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始发列车检查范围和质量标准：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（）
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各型敞车的闸瓦插销可以不安装闸瓦插销环。制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面（）
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各型的闸瓦插销须安装闸瓦插销环（）
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