车厂内调车作业原则上不得越出厂界，特殊情况下需要越出厂界需征得厂调同意（）
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假如今天你担当中间站调车作业，需要正方向越出站界调车时有哪些规定？
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曲线半径（）以下线路原则上不得进行连挂作业；特殊情况下需进行连挂作业时，须在车辆专业人员现场技术指导下进行。
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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。
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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。
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遇特殊情况需要越出小行基地界（）调车时，须取得行调的同意。在未取得行调同意时，禁止使用（）进行调车作业。
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跟踪出站调车，最远不得越出站界多少？。
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需越过（）进入区间的调车作业叫越出站界调车。
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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。
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车厂内车辆故障离发车时间少于分钟组织换车出厂（）
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原则上不允许利用转换轨办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨调车时，必须征得车辆段（场)调度员同意后方可办理。（)
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施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时，按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域（）
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车厂内调车作业原则上不得_，特殊情况需要越出厂界需征得行调同意
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车辆段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，司机在作业中严格控制速度，不得超过（），禁止越出车辆段/场界
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电客车在车场调车作业时原则上不安排经过洗车线进路进行调车特殊情况下需经过洗车线进行调车作业时必须确认洗车机设备在没有侵限的情况下凭指令及信号显示（调车信号及洗车信号）以不超过km/h的速度通过（）
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需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯)，由列车调度员发布（)的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
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段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，DCC值班员向走行线排列调车进路前，需征得行调同意，司机在作业中严格控制速度，禁止越出段/场
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《行规》规定：变更（）内调车作业计划与实际情况不符时，可由调车指挥人自行变更调车作业计划，作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况
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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明（）字样
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同一线路上，在（）的情况下，原则上不得同方向同时进行调车作业。（应知应会-《行规》第50条）
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三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用__进行调车作业（）